Выбор, корректирование
нормативов то и ремонтаСтраница 1
Корректирование нормативов ТО-1 и ТО-2
где
-нормативная периодичность ТО-1, ТО-1 3500 (км)
-нормативная периодичность ТО-2, ТО-2 14000 (км)
-коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации, 0.9
-коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий, 0.9
(км)
(км)
Корректирование нормативов трудоёмкости ЕО; ТО-1 и ТО-2
где
-нормативная периодичность ЕО, ЕО 0.8 (чел. ч.)
-нормативная периодичность ТО-1, ТО-1 5.8 (чел. ч.)
-нормативная периодичность ТО-2, ТО-2 24.0 (чел. ч.)
-коэффициент корректирования трудоёмкости ТО, 1.00
-коэффициент корректирования трудоёмкости ТО, учитывающий размеры АТП и количество технологически совместимых групп подвижного состава, 1.15
(чел. ч.)
(чел. ч.)
(чел. ч.)
Корректирование нормативов пробега до КР
где
-исходная норма межремонтного пробега, КР 200000 (км)
-коэффициент корректирования трудоёмкости КР
(км)
Корректирование трудоёмкости ТР
где
; 
-величины коэффициентов корректирования, 0.7; 1.0
-коэффициент корректирования
-исходная трудоёмкость ТР, ТР 6.5 (чел. ч.)
-коэффициент корректирования трудоёмкости ТР
;
-технологически совместимые группы, 10; 20
-коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации, 1.1
-коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий, 1.0
(чел. ч.)
Корректирование дней простоя в ТО и ТР; КР
Самое популярное:
Навигационные особенности плавания в штормовых условиях
Конструкция современных
морских судов обеспечивает большую прочность, надежную работу судовых механизмов
и хорошие мореходные качества. Однако плавание и управление судном в шторм
остаются сложной задачей. Обеспечение безаварийного плавания в этот период
требует большого напряжени ...
Крытый вагон для перевозки живности на дальние расстояния
Вагоном называется единица железнодорожного подвижного состава,
предназначенная для перевозки пассажиров и грузов. При всем разнообразии типов
и конструкций вагонов они имеют общие основные элементы: кузов, ходовые части,
ударно-тяговые приборы и тормоза.
В данное время современный пар ...
Шасси автомобиля. Конструкции подвесок
На автомобиле ВАЗ 2123 зависимая задняя подвеска с телескопическими гидравлическими амортизаторами и витыми пружинами (рис. 1).
Рис. 1. Задняя подвеска ВАЗ 2123 стандартный вариант.
Балка заднего моста соединяется с кузовом четырьмя продольными штангами и одной поперечной (тягой Панара). Как про ...