Описание существующих конструкторских приспособлений

Материалы » Совершенствование состояния технического сервиса КСУП "Челющевичи" » Описание существующих конструкторских приспособлений

Для разборки, сборки и регулировки муфт сцепления применяются различные конструкторские приспособления.

Универсальный пневматический стенд ГОСНИТИ предназначен для разборки, сборки и регулировки муфт сцепления автомобилей, тракторов ДТ-75, МТЗ-50. На раме закреплена плита. К ней снизу прикреплен пневмоцилиндр, на штоке которого закреплена крестовина с тремя тягами и кулачками. Пружины муфт сцепления сжимаются пневмоцилиндром с помощью крестовины и поворотных тяг.

Для разборки, сборки и регулировки сцепления автомобилей КамАЗ применяется стенд модели Р-739. К столу стенда прикреплены пневмоцилиндр и кожух в основании прижима. Сжатие пружин муфты сцепления осуществляется пневмоцилиндром.

Стенд Р-724 предназначен для разборки, сборки и регулировки сцепления дизельных автомобилей. Он состоит из корпуса, на котором закреплена плита. Снизу к плите крепится пневмоцилиндр.

Для разборки, сборки и регулировки сцеплений автомобилей ЗиЛ-130, ГАЗ-53(51) служит стенд модели ЦКБ Р-207. Стенд снабжен силовым механизмом в виде пневматической камеры диафрагменного типа и измерительного прибора.

Создание конструкций стендов для каждой модификации муфты сцепления нецелесообразно, большие затраты на изготовление, расход материала, дорогостоящих узлов и деталей. Поэтому на основе стенда Р-207 разработана конструкция универсального стенда для разборки, сборки и регулировки сцепления автомобилей ЗиЛ-130, ГАЗ-53-52, УАЗ-469.

Самое популярное:

Комплексная механизация перегрузки листовой стали в пакетах
Транспортирование сырья, промышленной и сельскохозяйственной продукции начинается и заканчивается погрузочно-разгрузочными работами. Погрузочно-разгрузочными работами называют операции по загрузке подвижного состава, его выгрузке, перегрузки из одного подвижного состава в другой, сортиров ...

Шасси автомобиля. Конструкции подвесок
На автомобиле ВАЗ 2123 зависимая задняя подвеска с телескопическими гидравлическими амортизаторами и витыми пружинами (рис. 1). Рис. 1. Задняя подвеска ВАЗ 2123 стандартный вариант. Балка заднего моста соединяется с кузовом четырьмя продольными штангами и одной поперечной (тягой Панара). Как про ...

Грузоведение
Спрос на грузовые автомобильные перевозки во многом опре­деляется динамикой и структурой изменения объемов производ­ства в стране, а также платежеспособностью предприятий и орга­низаций всех отраслей экономики. Следует учитывать, что экономика и перевозки взаимно влияют друг на друга ...

Разделы


Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.intotransport.ru