Расчет максимальной пропускной способности участка Е-К

Материалы » Технико-эксплуатационная характеристика участков отделения дороги » Расчет максимальной пропускной способности участка Е-К

Для начала, нужно определить труднейший перегон участка Е-К – перегон, имеющий максимальный период графика.

Период графика – время, занимаемое на графике повторяющейся группой поездов, характерной для данного типа графика.

Рис. 20 – Схема участка Е-К

Согласно рис. 20 труднейшим перегоном на участке Е-К является перегон с-т, т.к он имеет наибольшее время хода.

Далее, определяем оптимальную схему пропуска поездов по труднейшему перегону. Для этого для каждой схемы рассчитаем период графика:

а)

Максимальное время хода поезда нечетного направления = 24 мин); интервал замедления - 2 мин); интервал неодновременного прибытия = 4 мин; максимальное время хода поезда четного направления =25 мин.

б)

интервал разгона - 2 мин; интервал скрещения - 1 мин.

в)

г)

Оптимальной схемой пропуска поездов будет являться схема с наименьшим периодом графика: с труднейшего перегона (в).

Составим схему пропуска поездов по всем перегонам участка Е-К, начиная с труднейшего перегона с-т по выбранной схеме (в).

Составляем схему и вносим полученные результаты в графы:

Рис. 21 – Схема прокладки поездов на участке Е-К

Максимальной пропускной способностью участка Е-К является значение наличной пропускной способности на труднейшем перегоне (с-т), в данном случае это 23 пары поездов.

Расчет наличной пропускной способности при непараллельном парном графике на участке Е-К

При непараллельном графике пропускную способность, рассчитанную для параллельного графика, надо распределить с помощью коэффициента съема между поездами разных категорий.

Наличная пропускная способность:

Самое популярное:

Служебное расследование дорожно-транспортных происшествий
Исходные данные Дорожные условия: - место ДТП – ул. Ткачева; - профиль дороги – горизонтальный; - покрытие проезжей части на участке происшествия – асфальт; - ширина проезжей части составляет 7 м; - время ДТП - 10 апреля 2006 г. около 15 часов 30 минут; - состояни ...

Проектирование судов
При определении основных элементов проектируемого судна, а также при их корректировке, производимой для улучшения каких-либо характеристик, необходимо учитывать взаимосвязь элементов судна с его ходовыми характеристиками. Обычно задача ставится следующим образом – выбрать элементы судна, ...

Технология и управление работой железнодорожных участков и направлений
Рассматриваемый полигон железной дороги состоит из трех участков: двух двухпутных и однопутного. Взаимное расположение показано на рис.1.1. Рис.1.1. Схема железнодорожного направления Род тяги – Электрическая (ВЛ-880, ЧС-4); Длина участков: А-N=190км; N-C=195км; N-Д=13 ...

Разделы


Copyright © 2020 - All Rights Reserved - www.intotransport.ru