Расчет станционных и межпоездных интервалов
Страница 1

Материалы » Технико-эксплуатационная характеристика участков отделения дороги » Расчет станционных и межпоездных интервалов

Расчет станционных интервалов участка Е-К

Станционными интервалами обеспечивается безопасность движения, исключаются остановки поездов у входных сигналов и замедление их при входе на станцию.

Минимальные значения станционных интервалов определяются нормами времени, необходимых для выполнения операций по приему, отправлению и пропуску поездов через станцию.

Интервал неодновременного прибытия

На станциях участка Е-К и Е-Д запрещен одновременный прием поездов противоположных направлений, т.к. они однопутные, поэтому для безопасности движения прием осуществляется с обязательным соблюдением интервала неодновременного прибытия.

Интервалом неодновременного прибытия называется минимальное время от момента прибытия поезда на раздельный пункт до момента прибытия или проследования через этот раздельный пункт поезда встречного направления.

На рис. 2, 3 представлены схемы расположения поездов на графике и на раздельном пункте при расчете интервала неодновременного прибытия.

Рис. 2 – Схемы расположения поездов на графике

Расчетное расстояние Lпр от оси раздельного пункта до середины прибывающего поезда составляет:

, (1)

где - длина встречного поезда, м; - длина блок-участка, м; - расстояние от входного сигнала до предельного столбика или изостыка при входе на путь приеме; - полезная длина приемоотправочного пути, м.

Произведем расчет по формуле:

Рассчитаем время, необходимое для проследования поездом расстояния Lпр:

Продолжительность и последовательность операций при расчете интервала неодновременного прибытия представлены на графике (рис. 4)

Операция

Время, мин

На опер.

0 1 2 3 4 5

Контроль ДСП прибытия поезда № 2001

0,1

Переговоры ДСП соседних станций о движении поездов

0,2

Открытие входного сигнала поезду № 2002

0,1

Проход поездом № 2002 расчетного расстояния Lпр

4,25

Переговоры между ДСП о прибытии поезда № 2002

0,1

Продолжительность интервала

4,75

Рис.4 – График расчета интервала lн при полуавтоблокировке и электрической централизации стрелок и сигналов.

Таким образом, продолжительность интервала неодновременного прибытия составляет 4,75 мин, данное значение округляем до 5 мин.

Интервал скрещения

Данный интервал используется на однопутных участках Е-К и Е-Ж.

Интервалом скрещения называется минимальное время от момента прибытия или проследования поезда через раздельный пункт до момента отправления на тот же перегон поезда встречного направления.

На рис. 5 , 6 представлены схемы расположения поездов на графике и на раздельном пункте при расчете интервала скрещения.

Страницы: 1 2

Самое популярное:

Технология ремонта тягового трансформатора ОДЦЭ-5000
Одной из базисных отраслей российской экономики является железнодорожный транспорт. Эффективность работы этой отрасли влияет на темпы роста практически во всех отраслях российской экономики. Система железных дорог обеспечивает единство территории России, интенсивность хозяйственных связей ...

Разработка поста диагностики легковых автомобилей
Автомобильный рынок оценивается крупнейшими автопроизводителями успешно развивающимся и перспективным — особенно на фоне стагнации авторынков многих развитых стран. Повышению спроса на автомобили способствует рост покупательной способности населения, внедрение в жизнь широкомасштабног ...

Система питания двигателя сжиженным газом. Карбюратор К-126 Г. Работа четырехтактного двигателя
В газобаллонной установке на сжиженном газе (СГ) автомобиля ГАЗ-2417 (рисунок 1) баллон 5 размещается в багажнике автомобиля. На нем монтируются датчик 6 указателя уровня сжиженного газа и объединенные в один узел расходный вентиль 7 жидкостной фазы и расходный вентиль 9 паровой фазы, а ...

Разделы


Copyright © 2020 - All Rights Reserved - www.intotransport.ru