Расчет потребности буксирного флота

Материалы » Организация лесотранспорта по р. Ангаре » Расчет потребности буксирного флота

Транспортная работа буксирного флота в тонно-километрах за навигацию:

, (2.40)

т-км.

Время, затраченное буксировщиком на один рейс, состоит из времени движения с плотом, обратного хода с баржей, загруженной такелажем и времени простоев.

Время простоя буксира определяется по формуле:

, (2.41)

сут.

По результатам расчетов строится график движения плотов и барж.

, (2.42)

, (2.43)

где – время на осмотр и приемку плота в пункте отправления;

– время на осмотр и приемку плота в пункте прибытия.

сут,

сут.

Количество рейсов и транспортная работа одного буксира за навигацию:

, (2.44)

, (2.45)

рейсов,

т-км.

Потребное число буксиров-плотоводов:

, (2.46)

шт.

Количество плотов, отбуксированных за навигацию:

, (2.47)

шт.

Время оборачиваемости буксира – ТОБОР и число его оборотов за

Навигацию – nОБОР :

, (2.48)

сут,

, (2.49)

об.

Потребное количество буксиров на навигацию:

, (2.50)

буксира.

Потребное количество сило-суток за навигацию:

, (2.51)

где Ni = 800 л.с. – индикаторная мощность буксировщика;

t1 – время движения с плотом;

t6 – время возвращения буксира-плотовода на рейд формирования.

t6=S/Vл, (2.52)

t6=445000/5,3=1сут,

с.с.

Самое популярное:

Дополнительное оборудование транспортных средств, перевозящих опасные грузы. Аварийная карточка системы информации об опасности
Транспорт – одна из важнейших отраслей хозяйства, выполняющая функцию своеобразной кровеносной системы в сложном организме страны. Он не только обеспечивает потребности хозяйства и населения в перевозках, но вместе с городами образует «каркас» территории, является крупнейшей составной ча ...

Промежуточная станция
Железнодорожный транспорт, являясь наиболее доступным и конкурентоспособным, обеспечивает потребности народного хозяйства и населения в грузовых и пассажирских перевозках, реализацию экономических отношений и взаимодействия с транспортом и промышленностью других стран. Промежуточные ст ...

Разработка теории восстановления машин и проведении исследований, направленных на повышение эффективности ремонта
трудоемкость технический Коренная организационная и техническая реконструкция народного хозяйства обусловила интенсификацию использования строительной, дорожной, коммунальной и автотранспортной техники. В сложившихся условиях развития отечественного дорожно-строительного и автомобильн ...


Разделы


Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.intotransport.ru