Расчет посадки и начальной остойчивости поврежденного суднаСтраница 1
Расчет производится методом постоянного водоизмещения (метод исключения), используя допущение о прямобортности судна в пределах изменения осадки и метацентрические формулы остойчивости.
Примем, что затапливаемый отсек сообщается с забортной водой, и середина его находится на 3-м теоретическом шпангоуте. При этом согласно рис. 8.3 длина отсека должна быть не больше 
м.
Определяем элементы затопленного отсека:
· Площади переборок, ограничивающих отсек
·
м2;
м2
-где
м. - отстояние носовой переборки от 3-го теоретического шпангоута;
м2, 
м2, 
м2, – площади
2ч4 - го теоретического шпангоута по ГВЛ.
· Объем затопленного отсека (рис. 8.4)
·
м3
-где
м3;
м3.
Объем влившейся воды будет:
м3.
Координаты ЦТ затопленного отсека
;
м
-где
м
-где
м;
м;
м
-где
м
-где
м;
м
-где
В таблице 8.3 произведен расчет 
по правилу трапеций для 1ч5 - го теоретических шпангоутов.
Таблица 8.3 Расчет 
по правилу трапеций
|
Номер ВЛ |
|
|
|
|
0 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
1 |
16,983 |
19,76 |
19,76 |
|
2 |
52,128 |
59,5 |
59,5 |
|
3 |
89,011 |
99,46 |
99,46 |
|
4 |
126,913 |
139,42 |
139,42 |
|
5 |
165,494 |
179,38 |
179,38 |
|
ГВЛ |
204,495 |
219,34 |
219,34 |
|
|
655,024 |
716,860 |
716,860 |
|
поправка |
102,248 |
109,670 |
109,670 |
|
|
552,777 |
607,190 |
607,190 |
|
|
5,990 |
6,134 |
6,134 |
Самое популярное:
Учет внутренних расчетов на железнодорожном транспорте
Внутренние расчеты являются элементом системы организации
внутридорожных хозяйственных отношений на основе закрепления имущества в
хозяйственном ведении за предприятиями, входящими в состав железной дороги и
имеющими самостоятельный или отдельный баланс. Они осуществляются посредство ...
Разборочно-моечный участок предприятия по ремонту силовых агрегатов
Последовательность проектирования и состав проекта
предприятия регламентированы «Инструкцией о порядке разработки, согласования,
утверждения и составе проектной документации на строительство предприятий,
зданий и сооружений» СНиП 1-01-95, введенной в действие с 1 июня 1995 г. Проектир ...
Гибридные двигатели в автомобилестроении
Главная задача гибридного автомобиля – снижение расхода
топлива, а также снижение вредных выбросов в атмосферу. 78% выбросов углекислого
газа за полный жизненный цикл обычного автомобиля приходятся на его
эксплуатацию и лишь 22% – на все остальное. Поэтому 4% «добавки» на
производство и ...