Описание особенностей прототипа ДВС
Основными показателями, характеризующими качество двигателей внутреннего сгорания являются следующие:
1 Надежность всех элементов конструкции.
2 Степень совершенства преобразования тепловой энергии в механическую работу: она оценивается КПД или удельным расходом топлива, представляющим собой количество топлива, расходуемого в единицу времени на единицу мощности.
3 Мощность двигателя, отнесенная к единице рабочего объема цилиндра.
4 Масса двигателя, приходящаяся на единицу мощности и его габаритные размеры.
5 Степень токсичности и дымности отработавших газов двигателя, уровень шума при его работе.
6 Простота конструкции, удобство обслуживания и стоимость изготовления двигателя, его эксплуатация и ремонт.
7 Надежность пуска двигателя.
8 Перспективность конструкции, позволяющая производить дальнейшую ее модернизацию путем форсирования двигателя и повышение его показателей в соответстствии с уровнем развития техники.
Основные показатели двигателя, рассчитанного на базе двигателя ГАЗ-416 приведены в таблице 1.
Таблица 1. Основные показатели двигателя .
|
Наименование параметра |
Обозначениеразмерность |
Диапазон изменения |
Численное значение |
|
1. Эффективная мощность |
|
65 | |
|
2. Удельный расход топлива |
|
250…320 |
271 |
|
3. Эффективный КПД |
|
0,25…0,32 |
0,302 |
|
4. Механический КПД |
|
0,7…0,85 |
0,842 |
|
5.Масса двигателя |
|
150 | |
|
6.Литраж двигателя |
|
3,48 | |
|
7.Литровая мощность |
|
18,5…74 |
18,7 |
|
8.Удельная масса двигателя |
|
2,3…14,1 |
2,3 |
|
9.Максимальное давление цикла |
|
4,0…7,0 |
5,9 |
|
10.Номинальная частота вращения |
n |
2000…6000 |
2800 |
Как видно из таблицы 1, показатели двигателя не отвечают современному уровню развития отечественного двигателестроения и требуют дальнейшей модернизации.
Самое популярное:
Грузоведение
Спрос на грузовые
автомобильные перевозки во многом определяется динамикой и структурой
изменения объемов производства в стране, а также платежеспособностью
предприятий и организаций всех отраслей экономики.
Следует учитывать, что
экономика и перевозки взаимно влияют друг на друга ...
Анализ внешней среды транспортной отрасли Хабаровского края
Транспорт является одной из экономических
подсистем народного хозяйства. Он служит материальной базой производственных
связей между отдельными странами и регионами мира для обмена товарами,
выступает как фактор, организующий мировое экономическое пространство и обеспечивающий
дальнейшую ...
Тракторный транспорт и многоканальные системы
Целью данной работы является
установка систему дистанционного управления на транспортное средство
(бульдозер) с целью наблюдения за его местом положения, техническим состоянием,
и управлением в реальном масштабе времени или режиме постоянной обработки. В
настоящее время множество чрезвыч ...