Расчет шпоночного соединения на прочность
При проектировании шпоночного соединения ширину и высоту шпонок принимают по стандарту ГОСТ 23360 – 78 в зависимости от диаметра вала. Длину шпонки принимают в зависимости от длинны ступицы и согласовывают с нормами стандарта на шпонки. Достаточность принятых размеров шпонки проверяют расчетом соединения на прочность. Следовательно, расчет шпоночных соединений на прочность осуществляют
обычно как проверочный.
Условие прочности [25]
где F1 – окружная сила на шкиву, Н;
Асм=(0,94h-t1)lp – площадь смятия, мм2;
Здесь lp=l-в – рабочая длина шпонки со скругленными торцами, мм (l – полная длина шпонки);
размеры в, h, t1 – стандартные размеры ГОСТ 23360 – 78.
[σсм] – допускаемое напряжение на смятие, Н/мм2. При чугунной ступице [σсм] принимается в пределах 55…95 Н/мм2.
Рабочая длина шпонки
Площадь смятия
Величину окружности силы F1 принимаем по данным измерений F1=1200 H
Расчетное напряжение
Следовательно, условие прочности выполняется
Самое популярное:
Анализ внешней среды транспортной отрасли Хабаровского края
Транспорт является одной из экономических
подсистем народного хозяйства. Он служит материальной базой производственных
связей между отдельными странами и регионами мира для обмена товарами,
выступает как фактор, организующий мировое экономическое пространство и обеспечивающий
дальнейшую ...
Эксплуатация локомотивов и локомотивное хозяйство
Локомотивное хозяйство обеспечивает
выполнение планов и перевозок грузов и пассажиров исправными локомотивами,
соответствующими по своему техническому состоянию Правилам технической
эксплуатации железных дорог РФ.
Ремонтная база локомотивного
хозяйства оснащена современным механизиров ...
Служебное расследование дорожно-транспортных происшествий
Исходные данные
Дорожные условия:
- место ДТП – ул. Ткачева;
- профиль дороги – горизонтальный;
- покрытие проезжей части на участке происшествия – асфальт;
- ширина проезжей части составляет 7 м;
- время ДТП - 10 апреля 2006 г. около 15 часов 30 минут;
- состояни ...