Группировка подвижного состава предприятия
ЗАО АТП 16357 имеет многомарочный подвижной состав.
Расчеты выполняются по основным моделям каждой группы, их среднесуточному пробегу и суммарному количеству приведенных автомобилей. Количество автомобилей приведено в таблице 1.2
Таблица 1.2 Принятая группировка подвижного состава
|
№ группы автомоб. |
Основной автомобиль |
Автомобили, приводимые к основному | ||
|
Модель автомобиля |
Кол-во |
Модель автом. |
Кол-во | |
|
1 |
ГАЗ-32022"ГАЗЕЛЬ" |
49 |
КамАЗ 5320 |
44 |
|
2 |
МАЗ 504 |
22 | ||
Самое популярное:
Технология ремонта тягового трансформатора ОДЦЭ-5000
Одной из базисных отраслей российской экономики является железнодорожный
транспорт. Эффективность работы этой отрасли влияет на темпы роста практически
во всех отраслях российской экономики. Система железных дорог обеспечивает
единство территории России, интенсивность хозяйственных связей ...
Тормозная система автомобиля на примере ВАЗ-2106
Тормозная система снабжена гидравлическим приводом к
колесным механизмам, управляется педалью подвесного типа и действует на все
колеса. Система стояночного и запасного (аварийного) торможения (т.е. ручной
тормоз) управляется рычагом и действует только на задние колеса. Эта система
имеет ...
Расчет производственной программы сервисного обслуживания и выбор планировочного решения СТО
Корректирование удельной трудоемкости ТО и Р, в зависимости от климатических условий,
чел. ч. /1000 км.
, (1)
где, - нормативная
трудоемкость ТО и Р легковых автомобилей i-го класса,
чел. ч.; [1]
- коэффициент,
учитывающий климатические условия; [2]
Особо малый клас ...