Расчет персонала мастерской
Число основных производственных рабочих по участкам рассчитываем по формулам (2.9):
; 
где Руч.я и Руч.сп – явочное и списочное число рабочих;
Туч – трудоемкость работ по участку или рабочему месту, чел.ч.;
Фн.р и Фд.р – номинальный и действительный фонды времени рабочего, ч.;
К – планируемый коэффициент перевыполнения норм времени
(К = 0,05…0,15).
В нашем случае производится проверочный расчет, т.к. штаты мастерской уже укомплектованы.
Для участка наружной очистки:
Слесарно-механический участок:
Электро-механический участок:
Сварочный участок:
Численность вспомогательных рабочих принимают в размере 10…15% численности рабочих по участкам. На участке наружной очистки, ввиду малой трудоемкости эту операцию будут выполнять слесаря.
Штат основных производственных рабочих и вспомогательных распределяются по специальностям и по разрядам. Ввиду того, что в мастерской небольшое количество участков вспомогательного рабочего не требуется.
Распределяем производственных рабочих по специальностям и разрядам.
Таблица 2.4 – Штат производственных рабочих по специальностям и разрядам.
|
Профессия |
Количество |
Разряд |
|
Токарь-слесарь Сварщик Слесарь Электрик Слесарь-наладчик |
1 1 2 1 1 |
IV IV III IV V |
Численность инженерно-технических работников, служащих младшего обслуживающего персонала принимают соответственно 8…10%, 2…3% и 2…4% от суммы производственных и вспомогательных рабочих. В нашем случае принимаем одного главного инженера.
Обязанности кладовщика инструментально-раздаточной кладовой совместит мастер участка №2.
Весь штат РМ составит 7 человек.
Самое популярное:
Тракторный транспорт и многоканальные системы
Целью данной работы является
установка систему дистанционного управления на транспортное средство
(бульдозер) с целью наблюдения за его местом положения, техническим состоянием,
и управлением в реальном масштабе времени или режиме постоянной обработки. В
настоящее время множество чрезвыч ...
Строительные машины
Целью
данной практики является углубление и закрепление полученных теоретических
знаний в ходе лекционных и семинарских занятий, ознакомление с основными типами
строительных машин и их устройством.
Практика
проходила на предприятии ОАО «Трест Спецдорстрой», г. Архангельск, ул. Октября ...
Оценка показателей надежности автосцепки
Автосцепное устройство служит для сцепления вагонов между собой
и с локомотивом, удержания их на определённом расстоянии друг от друга,
восприятия, передачи и смягчения действия растягивающих (тяговых) и сжимающих
(ударных) усилий, возникающих во время движения в поезде и при манёврах. От ...