Расчет объема дополнительных работ
Объем дополнительных работ устанавливают на основе данных типовых проектов, анализа производственной деятельности действующих предприятий и рекомендаций по использованию мощностей ремонтных предприятий [4].
Таблица 2.2 – Объем дополнительных работ.
|
Вид работы |
% |
Трудоемкость, чел.ч. |
|
Ремонт оборудования Восстановление и изготовление деталей Ремонт и изготовление технологической оснастки и инструмента Прочие работы |
8 – 10 5 – 7 3 – 5 10 |
1108,2 738,8 492,5 1231,3 |
|
Итого |
29 |
3570,8 |
Общую годовую трудоемкость определяем по формуле:
Тобщ = ΣТм + Тдоп (2.6)
где ΣТм – суммарная трудоемкость текущего ремонта и ТО машин, чел.ч.;
Тдоп – трудоемкость дополнительных работ ремонтной мастерской.
Тобщ = 12,313 + 3570,8 = 15884,7
Самое популярное:
Ходовая часть. Балансирующая подвеска ЗИЛ 131
Ходовую часть автомобиля
составляют: передняя и задняя подвески, ступицы колес и колеса с шинами.
Механизмы и детали ходовой части связывают колеса с кузовом, обеспечивают
восприятие всех действующих сил между колесами и кузовом и снижают динамические
нагрузки, передаваемые от колес кузо ...
История развития ВАЗ-2106
ВАЗ-2106 начали выпускать в Тольятти в 1976 году. От «тройки»
он отличался более мощным двигателем, объёмом 1,6 литров, изменённым кузовом и салоном. На момент своего появления это был самый престижный и
комфортабельный автомобиль. Он стал самым массовым автомобилем Волжского
завода. С на ...
Проектирование узловой участковой станции
В данном проекте выбран полупродольный тип участковой станции.
Выбор полупродольного схемы обоснован двухпутной линией и недостаточной
фактической длиной станционной площадки.
Имеющаяся длина станционной площадки определяется по плану
трассы железнодорожной линии на участке для размеще ...