Обработка поездов своего формированияСтраница 1
Поезда своего формирования отправляются из парка ГП с 13, 14, 15 путей и, кроме того, чётные поезда своего формирования отправляются из парка ПОII с 10 и 12 путей. На путях отправления проводится их техническое обслуживание. Его продолжительность определяется по формуле (3)
(3),
где tо – время осмотра одного вагона в поезде своего формирования, мин;
Кгр – число групп осмотрщиков в бригаде ПТО;
a - доля составов, требующих продолжительного безотцепочного ремонта;
mо – средний состав поезда по отправлению, вагонов;
tрем – средняя продолжительность ремонта, мин;
a – время на подготовительно-заключительные операции, мин.
Рисунок 6 – График обработки поезда своего формирования в парке отправления
|
№ п/п |
Наименование операции |
Время, мин |
Исполнители | ||||||
|
До прибытия |
После прибытия | ||||||||
|
0 15 |
30 |
45 | |||||||
|
1 |
Согласование времени и пути выставления состава из сортировочного парка в парк отправления |
Маневровый диспетчер ДСП | |||||||
|
2 |
Извещение оператора ПТО, дежурного по парку, дежурного по локомотивному депо и старшего приемосдатчика о пути выставления, назначении и времени отправления поезда |
ДСП | |||||||
|
3 |
Выход к пути выставления работников, участвующих в обработке поезда |
Работники ПТО, приемосдатчики ПКО, дежурный по парку | |||||||
|
4 |
Списывание состава с передачей номеров вагонов в ИВЦ и СТЦ |
Оператор СТЦ поста списывания | |||||||
|
5 |
Получение запроса рассогласования в СТЦ и передача его оператору СТЦ |
Оператор СТЦ | |||||||
|
6 |
Проверка рассогласования в СТЦ и оставление сообщения 285,передача в ИВЦ |
Оператор СТЦ | |||||||
|
7 |
Подборка перевозочных документов по накопительной ведомости и перечню номеров вагонов |
Оператор СТЦ | |||||||
|
8 |
Пакетирование документов и пересылка в парк отправления |
Оператор СТЦ | |||||||
|
9 |
Закрепление состава, отцепка и уход маневрового локомотива |
Дежурный по парку, машинист | |||||||
|
10 |
Технический осмотр и ремонт вагонов, навешивание хвостовых сигналов |
Осмотрщики-ремонтники ПТО | |||||||
|
11 |
Коммерческий осмотр вагонов, устранение неисправностей |
Приемосдатчики ПКО | |||||||
|
12 |
Получение извещения об окончании обработки состава, снятие ограждения и переда в ИВЦ сообщения 293 |
Оператор СТЦ | |||||||
|
13 |
Расчет и выдача натурного листа и справки машиниста в парк отправления |
Оператор СТЦ, оператор ПТО | |||||||
|
14 |
Объединение натурного листа с перевозочными документами |
Дежурный по парку, оператор при дежурном по парку | |||||||
|
15 |
Прицепка поездного локомотива, снятие закрепления состава, навешывание хвостовых сигналов |
ДСП ,дежурный по парку, локомотивная бригада. | |||||||
|
16 |
Опробование тормозов, вручение машинисту справки ВУ-45 |
Локомотивная бригада, осмотрщики-ремонтники ПТО | |||||||
|
17 |
Вручение перевозочных и поездных документов машинисту, отправление |
Дежурный по парку, ДСП | |||||||
|
Общая продолжительность | |||||||||
Самое популярное:
Судовые двигатели внутреннего сгорания
Актуальность рассмотрения
данной дисциплины заключается в том, что именно дизель является разновидностью
двигателей внутреннего сгорания (ДВС), у которых топливо сгорает внутри
рабочего цилиндра. Как известно, существуют также тепловые двигатели с внешним
сгоранием (например, паровая маш ...
Крытый вагон для перевозки живности на дальние расстояния
Вагоном называется единица железнодорожного подвижного состава,
предназначенная для перевозки пассажиров и грузов. При всем разнообразии типов
и конструкций вагонов они имеют общие основные элементы: кузов, ходовые части,
ударно-тяговые приборы и тормоза.
В данное время современный пар ...
Основы управления перевозочным процессом
Транспорт вслед за добывающей промышленностью, земледелием
и обрабатывающей промышленностью является сферой материального производства.
Продукция обычно не может быть произведена и потреблена, если она не прошла
стадии транспортирования. В отличие от других отраслей промышленности транспо ...