Выбор поставщика с учетом транспортных и других издержек
Страница 1

Материалы » Транспортная логистика » Выбор поставщика с учетом транспортных и других издержек

Исходные данные:

Таблица 2. Исходные данные

Разряд

Наименование

параметра

Обозначение

Вариант (шифр 3124)

0

Ассортимент товаров

15

16

17

0

Транспортный тариф, ден. ед.

Т

7500

1

Время доставки, сутки

tдост

6

1

Страховой запас, сутки

tстр

7

1

Ставка банковского кредита, %

β

28

0

Ставка за экспедирование, %

δ

-

0

Таможенная пошлина, %

γ

12

0

Разница стоимости погрузочных работ, ден. ед.

ЗП/Р

-

Таблица 3. Наименование и стоимость товара

п/п

Наименование

товара

Удельная стоимость,

ден. ед./м3

Цена за единицу, ден. ед.

город М

город К

15

Комплектующие материалы (тип А)

90000

3348

2759

16

Комплектующие материалы (тип В)

120000

3480

2940

17

Комплектующие материалы (тип С)

150000

2940

2340

Компания, расположенная в городе М, осуществляет закупку широкого ассортимента товаров. Продукция может быть приобретена в пределах города М (вариант 1) или в городе К (вариант 2). Второй вариант сопряжен с дополнительными затратами: на транспортировку; создание страховых материальных запасов, гарантирующих бесперебойную работу; отвлечение финансовых ресурсов в запасы; платежи за экспедирование, таможенные пошлины и другие расходы. Закупочная цена изделий в городе М более высокая, чем в городе К. Необходимо:

- для различных значений закупочных цен рассчитать дополнительные затраты по доставке 1 м3 товаров;

- определить доли дополнительных затрат в их стоимости.

Решение:

Предпочтение удаленному поставщику отдается в том случае, если выполняется неравенство:

Д<∆С, (5)

где Д – доля дополнительных затрат в удельной стоимости поставляемого материалопотока, %;

∆С – превышение стоимости местного товара по отношению к поставляемому, %.

Процент дополнительных затрат определяем по формуле:

, (6)

где У – закупочная стоимость выбранной единицы измерения (ящик, коробка, мешок) поставляемого товара, ден. ед./ящ., ден. ед./кор., ден. ед./меш.;

∑Ri – сумма дополнительных расходов при доставке продукции из другого региона, ден. ед.;

∑Ri = Т + ЗП + ЗС + ЗЭ +ЗП/Р + ЗТ, руб. (7)

где Т – транспортный тариф, ден. ед./ящ.;

ЗП – расходы на запасы в пути, ден. ед./ ящ.;

ЗС – издержки по созданию страховых запасов, ден. ед./ ящ.;

ЗЭ – оплата экспедиторских услуг, ден. ед./ ящ.;

ЗП/Р – различие в стоимости разгрузочных работ, ден. ед./ ящ.;

Страницы: 1 2

Самое популярное:

Составление грузового плана судна т/х "Сейфула Кади", оценка остойчивости и прочности корпуса судна
Одним из путей повышения эффективности работы флота на перевозках, не требующих дополнительных капиталовложений, является улучшение использования судов по загрузке. Последнее может быть достигнуто за счет правильной загрузки судна, обеспечивающей в процессе рейса требуемое значение остой ...

Инструкция по ремонту тормозного оборудования вагонов
транспорт триангель вагон Железнодорожный транспорт в России — одна из крупнейших железнодорожных сетей в мире. Эксплуатационная протяжённость сети железных дорог общего пользования составляет 86 тыс км (2010), электрифицировано43,033 км (3 кВ пост. — 19,000 км, 25 кВ 50 Гц — 41,033 км) ...

Техническое обслуживание и ремонт тормозной системы автомобиля
Сегодня темпы роста экономики в России выше, чем в европейских странах, и дальнейшее развитие невозможно без обновления автомобильного парка. Последнее обстоятельство требует эффективного реформирования всей системы технического обслуживания, которая обеспечивает эксплуатацию, сервис и р ...

Разделы


Copyright © 2022 - All Rights Reserved - www.intotransport.ru