Корректировка нормативов периодичности ТО

Материалы » Реконструкция предприятия ОСП Автобаза "Почта России" » Корректировка нормативов периодичности ТО

LO1скр=LO1∙K1∙K3,

где LO1скр – скорректированная периодичность ТО-1 С учетом коэффициентов К1 и К3, км; LO1 – базовая периодичность ТО-1, км.

LO2скр=LO2∙K1∙K3,

где LO2скр – скорректированная периодичность ТО-2 С учетом коэффициентов К1 и К3, км; LO2 – базовая периодичность ТО-2, км.

Проведем корректировку периодичности ТО-1 и ТО-2 на примере группы 1.

LO1скр=5000∙0,8∙0,9=3600 км

LO2скр=20000∙0,8∙0,9=14400 км

Для удобства последующих расчетов корректируем пробег между отдельными видами ТО и КР со среднесуточным пробегом при помощи показателя кратности, который округляется до целого числа:

ni=Li/LCC,

где Li — скорректированная периодичность соответствующего вида воздействия, км;

LCC — среднесуточный пробег автомобиля, км.

Определяем расчетную периодичность или расчетный пробег соответствующего вида воздействия по формуле:

Li= ni * lCC.

ni О1=3600/190≈19,0

LiО1= 19∙190=3610

ni О2=14400/190≈76,

LiО2= 76∙190=3610

Результаты расчетов занесем в таблицу 1.7.

Таблица 1.7. Расчетная периодичность ТО-1 и ТО-2.

Группа подвижного состава

расчетная периодичность обслуживания, км

ТО-1

ТО-2

группа 1

3610

14440

группа 2

3230

12920

группа 3

3610

14440

группа 4

3230

12920

группа 5

3230

12920

Самое популярное:

Расчет параметров ленточного конвейера
Определение требуемой для конвейера ширины ленты По заданной производительности конвейера где - производительность конвейера, = 200 т/ч; - коэффициент, учитывающий необходимость снижения площади поперечного сечения насыпного груза на ленте наклонного конвейера пр ...

Эффективность модернизации судовой энергетической установки
Важнейшим этапом экономического обоснования модернизации СЭУ является выбор показателей, которые бы достаточно полно и всесторонне показывали бы ее более высокую эффективность. Поскольку эффективность СЭУ оценивается при условии ее монтажа на заданном проекте судна, то определение экон ...

Гибридные двигатели в автомобилестроении
Главная задача гибридного автомобиля – снижение расхода топлива, а также снижение вредных выбросов в атмосферу. 78% выбросов углекислого газа за полный жизненный цикл обычного автомобиля приходятся на его эксплуатацию и лишь 22% – на все остальное. Поэтому 4% «добавки» на производство и ...


Разделы


Copyright © 2018 - All Rights Reserved - www.intotransport.ru