Подбор технологического оборудованияСтраница 2
Расчет производственной площади объекта проектирования, 
В проектах по ТО, Д и зоне ТР определение площади производится по формуле:
трудоемкость технический обслуживание оборудование
(11.4)
где: Fавт – площадь горизонтальной проекции автомобиля,
n- количество постов в зоне ТО, ТР и Д.
Fоб- суммарная площадь, занимаемая оборудованием, расположенным вне площади занятой постами или линиями,,
Кп- коэффициент плотности расстановки оборудования ( согласно таблице 13).
Площадь помещения зоны ТО и ТР рассчитываем тагже по формуле:
(11.5)
где: К- удельная площадь помещения на 1 площади, занимаемой автомобилем в плане (К=4-5).
В проектах по ремонтным цехам (участкам, отделениям) производственная площадь рассчитывается по формуле:
(11.6)
Таблица 13 Коэффициент плотности расстановки оборудования Кп для расчета площадей помещения
|
Наименование помещений |
Значения Кп |
|
Зоны обслуживания и ремонта ( в среднем) |
4,5 |
|
Кузнечно-рессорный, деревообделочные цехи |
4,5-5,5 |
|
Сварочный, жестяницкий, арматурный цехи |
4,0-5,0 |
|
Моторный, агрегатный, шиномонтажный, вулканизационный, малярный цехи, цех ОГМ |
3,5-4,5 |
|
Слесарно- механический, медницкий, аккумуляторный, электротехнический, карбюраторный, обойный цехи |
3,0-4,0 |
|
Склад запасных частей, склад агрегатов, инструментальная, склад резины, склад смазочный материалов |
2,5 |
Отступление от расчетной площади при проектировании или реконструкции любого производственного помещения допускается в пределах 
20% для помещений с площадью до 100 и 10% для помещений с площадью свыше 100.
Согласно СНиП 11-93-74 принимаем площадь зоны Т01 72 м
Организационная часть
При выполнении текущего ремонта применяется индивидуальный метод. Индивидуальный метод ремонта заключается в том, что неисправный агрегат снимается и отправляется в ремонт, а после ремонта ставится на тот же автомобиль. Недостатки – длительный простой автомобилей. Преимущество- высокое качество ремонта за счет сохранения приработки деталей.
Самое популярное:
Грузоведение
Спрос на грузовые
автомобильные перевозки во многом определяется динамикой и структурой
изменения объемов производства в стране, а также платежеспособностью
предприятий и организаций всех отраслей экономики.
Следует учитывать, что
экономика и перевозки взаимно влияют друг на друга ...
Учет внутренних расчетов на железнодорожном транспорте
Внутренние расчеты являются элементом системы организации
внутридорожных хозяйственных отношений на основе закрепления имущества в
хозяйственном ведении за предприятиями, входящими в состав железной дороги и
имеющими самостоятельный или отдельный баланс. Они осуществляются посредство ...
Техническое обслуживание тележки
Парк подвижного состава
железнодорожного транспорта характеризуется многообразием типов и конструкций
вагонов, используемых в перевозочном процессе грузов и пассажиров. Условия
эксплуатации вагонов связаны со значительными статическими и динамическими
нагрузками. При малой дальности пере ...