Расчет площадей производственных помещений
Площади производственных помещений определяют одним из следующих методов:
- аналитически (приближенно) по удаленной площади, приходящейся на один автомобиль, единицу оборудования или одного рабочего;
- графически (более точно) по планировочной схеме, на которой в принятом масштабе вычеркиваются посты и выбранное технологическое оборудование с соблюдением всех нормативных расстояний;
- графо-аналитический (комбинированный) путем планировочных решений и аналитических вычислений.
Определение площадей участков по количеству производственных рабочих и удельной площади, приходящейся на одного рабочего
; 
(11.1.)
где: fр1,fр2-удельные площади, приходящиеся на 1-го последующих рабочих участка, ; (согласно таблице 10).
Р- технологическое количество рабочих на участке;
; (11.2)
При числе рабочих на участке более одного, то расчет производится по формуле 11.1., если число рабочих на участке меньше одного, то по формуле 11.2. Количество рабочих на участке, наименование участков берется согласно таблице 6.
Результаты расчетов оформляются в виде таблицы 10.
Таблица 10 Расчет площадей участков
|
№ |
Наименование учасков |
Количество рабочих, чел. |
fр1, |
fр2, |
Расчетная площадь,
|
Принятая площадь,
|
|
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 |
Агрегатный Слесарно-механический Электротехнический Аккумуляторный Ремонт системы питания Шиноремонтный Кузнечно-рессорный Медницкий Сварочный Жестяницкий Арматурный Обойный |
4,18 2,32 1,16 0,46 0,93 0,46 0,93 0,46 0,46 0,23 0,23 0,23 |
15 8-12 10 15 8 15 20 10 15 12 8 15 |
12 5-10 5 10 5 10 15 8 10 10 5 10 |
53,16 20,6 11 6,9 7,44 6,9 18,6 4,6 6,9 2,76 1,84 3,45 |
54 24 12 15 8 15 20 10 15 12 8 15 |
При выборе принятой площади участка , где число рабочих больше одного-площадь должна быть кратна шести. На участках, где количество рабочих меньше одного, за принятую площадь берется удельная площадь fр1.
Самое популярное:
Технология и управление работой железнодорожных участков и направлений
Рассматриваемый полигон железной дороги состоит из трех участков: двух
двухпутных и однопутного. Взаимное расположение показано на рис.1.1.
Рис.1.1. Схема железнодорожного направления
Род тяги – Электрическая (ВЛ-880, ЧС-4);
Длина участков: А-N=190км;
N-C=195км; N-Д=13 ...
Сохранность и крепление грузов
В контрольной работе рассматриваются физико-химические
свойства грузов с точки зрения их транспортабельности: меры по сокращению
потерь груза в процессе перевозки, размещение и крепление грузов в вагонах,
обеспечение сохранности груза и безопасность движения.
Решение этих важных для
ж ...
Система обеспечения безопасности движения поездов
Вопрос обеспечения
безопасности движения поездов является ключевым для ОАО «РЖД» и неразрывно
связан с общими результатами как работы, так и теми структурными преобразованиями,
которые реализуются на железнодорожном транспорте.
Итоги работы в новой
структуре показывают, что реформиров ...