Распределение трудоемкости вспомогательных работ
Определение годового объема вспомогательных работ
(5.1)
где:
=0,2…0,3 – коэффициент вспомогательных работ.
чел-ч.
Определение объема вспомогательных работ
(5,2)
где:
-трудоемкость вида вспомогательных работ, чел-ч. (табл. 5)
-доля данного вида вспомогательных работ, % (табл. 5).
После расчета трудоемкости вспомогательных работ по видам, определяется количество рабочих для выполнения этих работ
чел (5.3)
где:
-годовой фонд времени рабочего при односменной работе, ч.
При 5-дневной рабочей неделе:
(5.4)
где:
- число дней отпуска;=30
t-продолжительность рабочего дня, ч.
чел.
Фр=(365-50-10-30)*12=3300
Определение количества рабочих необходимых для проведения каждой вспомогательной работы
чел-ч. (5.5)
По результатам расчетов оформляется таблица 5.
Таблица 5 Распределение трудоемкости по видам вспомогательных работ
|
№ |
Виды вспомогательных работ |
|
Трудоемкость
|
количество рабочих, чел. |
|
1 |
Ремонт и обслуживание оборудования и оснастки |
20 |
256,8 |
0,78 |
|
2 |
Ремонт и обслуживание инженерного оборудования |
15 |
1925,7 |
0,58 |
|
3 |
Транспортные работы |
10 |
1283,8 |
0,40 |
|
4 |
Прием хранение и выдача материальных ценностей |
15 |
1925,7 |
0,58 |
|
5 |
Перегон подвижного состава |
15 |
1925,7 |
0,58 |
|
6 |
Уборка производственных помещений |
10 |
1283,8 |
0,40 |
|
7 |
Уборка территории |
10 |
1283,8 |
0,40 |
|
8 |
Обслуживание компрессорного оборудования |
5 |
641,9 |
0,19 |
|
Итого |
100 |
12838 |
3,9 |
чел-ч. Для проведения вспомогательных работ на данном АТП необходимо иметь рабочий коллектив в составе 1 человек.
Самое популярное:
Деятельность технического центра
С каждым днем автомобилей становится все больше и больше, тем самым все больше
машин привозят в автосервис. Современные автомобили имеют определенную
специфику в обращении и уходе. Напичканный электроникой агрегат с массой сложнейших
деталей, узлов и систем – в такой сложный «организм» лю ...
Оценка показателей надежности автосцепки
Автосцепное устройство служит для сцепления вагонов между собой
и с локомотивом, удержания их на определённом расстоянии друг от друга,
восприятия, передачи и смягчения действия растягивающих (тяговых) и сжимающих
(ударных) усилий, возникающих во время движения в поезде и при манёврах. От ...
Регулятор напряжения автомобильного синхронного генератора с когтеобразным ротором
Современный автомобиль
невозможно представить себе без электрооборудования. Все потребители нуждаются
в стабильном источнике постоянного тока, которым является генератор. Конечно,
помимо генератора в автомобилях есть ещё один источник электроэнергии -
аккумуляторная батарея, однако в её ...