Аэродинамический расчет самолета
Страница 2

Материалы » Расчёт лётно-технических характеристик самолёта Ан-124 » Аэродинамический расчет самолета

Метод аэродинамического расчета, основанный на сравнении величин потребной и располагаемой тяг (метод тяг), построенный Н.Е.Жуковским, - основной метод аэродинамического расчета.

В методе тяг условием установившегося полета является равенство потребной и располагаемой сил тяги.

Таблица 1 – Исходные данные на самолёт Ан-124

Наименование параметров

Обозначение, размерность

Числовое значение

Страна

Экипаж

Число мест пассажиров

nпас

СССР

6

-

Размах крыла

Площадь крыла

Стреловидность крыла

Относительная толщина крыла: корн. / концев.

Диаметр фюзеляжа

l, м

S, м2

χ0,25, град

Dф, м

73,3

628

30

0,14 / 0,10

8,7

Число и тип двигателей

Взлётная тяга одного двигателя

Взлётная мощность одного двигателя

nдв

Ро, даН

Nо, кВт

4, ТРДД

23450

-

Взлетная масса самолёта

Масса пустого снаряженного самолёта

Платная нагрузка

Запас топлива

mо, кг

mп.сн., кг

mпл, кг

mт, кг

405000

25000

150000

230000

Дальность полёта

Крейсерская скорость

Крейсерская высота полёта

Скорость при заходе на посадку

Длина взлётной дорожки

Длина посадочной дорожки

L, км

Vкрейс, км/ч

H, км

Vзах, км/ч

Iвзл, м

Iпос, м

4500

800

11

200

2400

2400

Таблица 2 – Величины стандартной атмосферы

Геометрическая высота Н, м

Атмосферное давление Рн, Н/м

Температура Тн, К

Плотность ρн, кг/м3

Скорость звука ан, м/с

0

103323,0

288,15

1,2492

340,28

2000

81065,0

275,14

1,0265

332,52

4000

62782,0

262,13

0,8356

324,56

6000

48144,0

249,13

0,6732

316,41

8000

36351,0

236,14

0,5363

308,05

11000

23137,0

216,66

0,3720

295,07

Страницы: 1 2 3

Самое популярное:

Расчет производственной программы сервисного обслуживания и выбор планировочного решения СТО
Корректирование удельной трудоемкости ТО и Р, в зависимости от климатических условий, чел. ч. /1000 км. , (1) где, - нормативная трудоемкость ТО и Р легковых автомобилей i-го класса, чел. ч.; [1] - коэффициент, учитывающий климатические условия; [2] Особо малый клас ...

Оценка и идентификация машин, оборудования и транспортных средств
Формирование рынка машин и оборудования происходит в сложных условиях, характерных для современного состояния Казахстанской экономики в целом. Машины и оборудования являясь непременным условием развития общества, продолжает и завершает процесс производства продуктов доставляя их к мес ...

Совершенствование состояния технического сервиса КСУП "Челющевичи"
Для подъема сельского хозяйства большое внимание должно уделяться укреплению его материально-технической базы. Недостаточный уровень обновления парка машин вынуждает сельскохозяйственных производителей затрачивать много труда и средств на поддержание машин в работоспособном состоянии. Оте ...

Разделы


Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.intotransport.ru