Расчет годовых объемов работ производственных участков, площадей
производственных, складских и вспомогательных помещенийСтраница 2
Суммированием площадей производственных участков основного и вспомогательного производств определяют общую производственную площадь. Площади складских помещений принимаются в размере 25 % от производственных площадей- 30166 и распределяются между складами:
-Запасных частей .20%-5087
м2
-Деталей, ожидающих ремонта 7%-1780 м2
-Комплектовочным 10%-2544 м2
-Металлов .8%-2035 м2
-Утиля .2%-509 м2
-Горюче-смазочных материалов 3%-763 м2
-Леса 8%-2035 м2
-Материалов 17%-4324 м2
-Центральным инструментальным (ЦИС) 4%-1018 м2
-Агрегатов, ожидающих ремонта .15%-3815 м2
-Отремонтированных агрегатов .6%-1526 м2
В расчетную площадь производственного корпуса включаются площади только тех складов, которые размещаются в производственном корпусе.
Различают три способа размещения вспомогательных (административно-бытовых) помещений:
-встроенными в объем производственного корпуса;
-пристроенными к одному из его торцов;
-в отдельно стоящем здании.
При размещении вспомогательных помещений в объеме производственного корпуса площадь бытовых помещений принимают в размере 12%(14480 м2
), а административных — 5% (6033 м2
)от расчетной производственной площади (площади участков основного и вспомогательного производств).
Суммарную площадь производственных, складских и вспомогательных помещений, размещаемых в производственном корпусе, увеличивают на 10 . 15 % с учетом площади, отводимой под магистральные проезды. В итоге получают расчетную площадь производственного корпуса (132731 м2
).
Самое популярное:
Ходовая часть. Балансирующая подвеска ЗИЛ 131
Ходовую часть автомобиля
составляют: передняя и задняя подвески, ступицы колес и колеса с шинами.
Механизмы и детали ходовой части связывают колеса с кузовом, обеспечивают
восприятие всех действующих сил между колесами и кузовом и снижают динамические
нагрузки, передаваемые от колес кузо ...
Тормозная система автомобиля на примере ВАЗ-2106
Тормозная система снабжена гидравлическим приводом к
колесным механизмам, управляется педалью подвесного типа и действует на все
колеса. Система стояночного и запасного (аварийного) торможения (т.е. ручной
тормоз) управляется рычагом и действует только на задние колеса. Эта система
имеет ...
Гибридные двигатели в автомобилестроении
Главная задача гибридного автомобиля – снижение расхода
топлива, а также снижение вредных выбросов в атмосферу. 78% выбросов углекислого
газа за полный жизненный цикл обычного автомобиля приходятся на его
эксплуатацию и лишь 22% – на все остальное. Поэтому 4% «добавки» на
производство и ...