Рабочий парк локомотивов
Мо = Кл ( N + Nдв ),
Где Кл - коэффициент потребности локомотивов на одну пару поездов:
Кл = q /24,
N - размеры движения грузовых поездов в парах,
N лв - количество грузовых поездов, следующих двойной тягой.
Участок А-N
Кл = 8,73 / 24 = 0,364
Мо = 0,364 * 55 = 20 локомотива.
Участок N-Д
Кя= 12,16 / 24 = 0,507
Мo = 0,507* 19 - 10 локомотивов.
Участок
N
-С
Кл = 7,75 / 24 = 0,323
Мо = 0,323 * 55 = 18 локомотивов.
Суточный пробег локомотива
Sв = 
где М - общее число локомотивов.
М= 20 + 10 + 18 = 48 локомотив.
Wп = 
где Qбр - вес поезда, 4500 т.
bвсп - коэффициент вспомогательного пробега
b
всп = 
где 
- вспомогательный пробег локомотивов
= 
где 
- пробег локомотива кратной тягой ( 0 ),
- пробег локомотива на подталкивании ( 0 ),
- пробег локомотива одиночный :
= 185*3 + 140*1+ 195 *3 = 1280 лок.км.
- пробег локомотивов во главе поездов :
= 54320 лок.-км.
bвсп = 1280/54320 = 0,02
Wп =
st.ru/
Самое популярное:
Учет внутренних расчетов на железнодорожном транспорте
Внутренние расчеты являются элементом системы организации
внутридорожных хозяйственных отношений на основе закрепления имущества в
хозяйственном ведении за предприятиями, входящими в состав железной дороги и
имеющими самостоятельный или отдельный баланс. Они осуществляются посредство ...
История развития ВАЗ-2106
ВАЗ-2106 начали выпускать в Тольятти в 1976 году. От «тройки»
он отличался более мощным двигателем, объёмом 1,6 литров, изменённым кузовом и салоном. На момент своего появления это был самый престижный и
комфортабельный автомобиль. Он стал самым массовым автомобилем Волжского
завода. С на ...
Оценка показателей надежности автосцепки
Автосцепное устройство служит для сцепления вагонов между собой
и с локомотивом, удержания их на определённом расстоянии друг от друга,
восприятия, передачи и смягчения действия растягивающих (тяговых) и сжимающих
(ударных) усилий, возникающих во время движения в поезде и при манёврах. От ...