Расчет затрат, доходов, прибыли и рентабельности на
год АТПСтраница 1
Условные обозначения
Н – Налог
Nл.с. – Мощность (лошадин. сил)
Себестоимость – С
Рентабельность – R
Тариф – Т
Прибыль – π
Фондоотдача – ФО
Фондоемкость – ФЕ
Фондовооруженность – ФВ
Производительность труда - ПТ
Необходимые данные
R=1,3
Расчеты
Доходы за услуги
Доходы предприятия
Рентабельность предприятия
Смета накладных расходов
1. Командировочные – 300 тыс. руб
2. Реклама – 20 тыс. руб
3. Представительские расходы – 10 тыс. руб
4. Коммунальные услуги – 80 тыс. руб
5. ОТ и ТБ – 10 тыс. руб
6. Ремонтностроительные материалы – 1 тыс. руб
7. Амортизация ПТБ – 466,08 тыс. руб
Канцелярские товары – 1 тыс. руб
Всего: 895,08 тыс.руб
Смета затрат за год АТП
|
Статьи затрат |
Сумма, тыс.руб |
Структура, % |
|
ЗП всех работников |
14 664,1 |
27,7 |
|
ЕСН (26%) |
3 812,7 |
7,2 |
|
Автомобильное топливо |
23 230,2 |
44 |
|
Смазочные и обтирочные материалы |
2 539,3 |
4,8 |
|
Ремонтный фонд (запчасти и ремонт. материалы) |
739,7 |
1,4 |
|
Автомобильные шины |
1 815,6 |
3,4 |
|
Амортизация подвижного состава |
4 000 |
7,5 |
|
Налоги |
1 126,4 |
2,3 |
|
Накладные расходы |
895 |
1,7 |
|
Итого: |
52 823 |
100 |
Элементы затрат по Налоговому Кодексу
|
Элементы затрат |
Сумма, тыс.руб |
Структура, % |
|
ЗП |
14 664,1 |
27,8 |
|
ЕСН |
3 812,7 |
7,2 |
|
Материальные затраты |
28 324,8 |
53,6 |
|
Амортизация ОФ |
4 466,08 |
8,5 |
|
Прочие |
1 555,32 |
2,9 |
|
Итого: |
52 823 |
100 |
Самое популярное:
Система питания двигателя сжиженным газом. Карбюратор К-126 Г. Работа четырехтактного двигателя
В газобаллонной установке на
сжиженном газе (СГ) автомобиля ГАЗ-2417 (рисунок 1) баллон 5 размещается в
багажнике автомобиля. На нем монтируются датчик 6 указателя уровня сжиженного
газа и объединенные в один узел расходный вентиль 7 жидкостной фазы и расходный
вентиль 9 паровой фазы, а ...
Анализ внешней среды транспортной отрасли Хабаровского края
Транспорт является одной из экономических
подсистем народного хозяйства. Он служит материальной базой производственных
связей между отдельными странами и регионами мира для обмена товарами,
выступает как фактор, организующий мировое экономическое пространство и обеспечивающий
дальнейшую ...
Проектирование узловой участковой станции
В данном проекте выбран полупродольный тип участковой станции.
Выбор полупродольного схемы обоснован двухпутной линией и недостаточной
фактической длиной станционной площадки.
Имеющаяся длина станционной площадки определяется по плану
трассы железнодорожной линии на участке для размеще ...