Тепловой расчет холодильной машины
Основными данными для теплового расчета холодильной машины являются: нагрузка на компрессор, температурный режим работы машины (температура кипения, конденсации, перед регулирующим вентилем, переохлаждения, всасывания), вид применяемого хладагента.
Температура: конденсации – 39оС, испарения – 8оС, переохлаждения – 34оС, всасывания – 28оС, перегретого пара – 62оС.
Давление: нагнетания – Pк=1,00МПа, всасывания – Pо=0,38Мпа.
Теплосодержание в точках 3¢ и 4: i3¢ = i4¢ =440 кДж.
Удельный объем всасываемого пара: 
.
Холодильный цикл изображен на рис. 7.1.
Таблица 8.1¾ Результаты расчетов
|
Определяемый параметр |
Формула |
Хладон‑12 |
|
Термоэлектрическая мощность компрессора, кВт |
|
|
|
Действительная мощность компрессора, кВт |
|
|
|
Эффективная мощность, кВт |
|
|
|
Тепловой поток в конденсаторе, кВт |
|
|
Остальные параметры приведены в таблице 7.1.
Самое популярное:
Ходовая часть. Балансирующая подвеска ЗИЛ 131
Ходовую часть автомобиля
составляют: передняя и задняя подвески, ступицы колес и колеса с шинами.
Механизмы и детали ходовой части связывают колеса с кузовом, обеспечивают
восприятие всех действующих сил между колесами и кузовом и снижают динамические
нагрузки, передаваемые от колес кузо ...
Оценка статистических показателей работы участка железной дороги
Данные о выполнении плана работы железной дороги
№
п/п
Показатели
и их обозначение
Единицы
измерения
Отчет
План
1
2
3
4
5
1
Работа
до ...
Проектирование узловой участковой станции
В данном проекте выбран полупродольный тип участковой станции.
Выбор полупродольного схемы обоснован двухпутной линией и недостаточной
фактической длиной станционной площадки.
Имеющаяся длина станционной площадки определяется по плану
трассы железнодорожной линии на участке для размеще ...