Расчёт заработной платыСтраница 1
Таблица 5.1 .Часовая тарифная ставка
|
Разряд |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
Тарифная ставка, руб. |
8,75 |
10,50 |
13,47 |
16,45 |
21,32 |
25,55 |
Таблица 5.2 Штатная ведомость рабочих
|
Наименование |
Число рабочих |
По разрядам | |||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 | ||
|
Производственные рабочие |
9 |
1 |
3 |
3 |
2 | ||
|
Вспомогательные рабочие |
1 |
1 | |||||
|
Итого: |
10 |
1 |
3 |
4 |
2 | ||
Средняя тарифная ставка
Среднюю тарифную ставку ССР, руб, вычислим по формуле
ССР=
(5.1)
где С - годовая тарифная ставка соответствующего разряда, руб.;
Ч - количество рабочих.
ССР= 
=15,9
Расчёт основной заработной платы
Основную заработную плату вычисляем по формуле:
Зо = Тг . Сср . 
(5.2.)
где Тг- трудоёмкость, чел. ч.;
Сср - средняя часовая тарифная ставка, руб.;
- поясной коэффициент, = 1,3.
Зо = 18153,6 . 15,9 . 1,3=375234,9
Расчёт дополнительной заработной платы
Здоп= 
(5.3)
где Зо - основная заработная плата.
Здоп= 
Начисления на заработную плату, связанные с расходами на социальное страхование Qcc, руб., вычисляем по формуле
Самое популярное:
Применение замкнутых систем водопользования на промывочно-пропарочных станциях сети железных дорог
Контур охлаждения компрессоров
Основные параметры контура охлаждения компрессора
Подача охлаждаемой воды, м3/сут
62
Тmax 0C на выходе из
компрессора
47
Тmax 0C на входе в
компрессор
...
Термогазодинамический расчет основных параметров двигателя типа ТВаД
Техническое развитие авиационных
двигателей в значительной степени предопределяет завоевание авиацией
качественно новых показателей и областей применения. Таковы, например,
революционные преобразования в авиационной технике, связанные с внедрением
газотурбинных и реактивных двигателей, п ...
Разработка теории восстановления машин и проведении исследований, направленных на повышение эффективности ремонта
трудоемкость технический
Коренная
организационная и техническая реконструкция народного хозяйства обусловила
интенсификацию использования строительной, дорожной, коммунальной и
автотранспортной техники. В сложившихся условиях развития отечественного
дорожно-строительного и автомобильн ...