Расчет производственных
площадейСтраница 1
F3 = КПЛ (Fа*П + 
Fоб)
где Fа – площадь, занимаемая автомобилями;
Fоб – суммарная площадь, занятая оборудованием;
расчетное число постов в соответствующей зоне;
К ПЛ – коэффициент плотности расстановки оборудования.
F3 = 4 . (16,775 . 4+18,452 . 4+11,45)= 609 м2
Принимает: длина 24; ширина 24.
Согласно принятой сетке колон 6х6 и с учетом размеров
строительных материалов принимаем площадь зоны ТР 548 м2
Длина зоны: 24 м2, ширина зоны: 24 м2
Таблица 1.3 Технологическое оборудование
|
Наименование |
Модель и тип |
Габаритные размеры, мм |
Количество | |||
|
1.Гайковерт для гаек стремянок, рессор |
397 – Н КАЗНИПИАТ |
593х420 |
4 | |||
|
2.Гайковерт для гаек колес |
ГАРО2460М |
593х420 |
2 | |||
|
3.Электроточило |
И – 138А |
860х550 |
2 | |||
|
4.Кранбалка |
4015 М |
11000х50 |
1 | |||
|
5.Подъемник гидравлический |
24 Г272М |
8900х1500 |
2 | |||
|
6.Комплект инвентаря для заправки автомобиля |
НИИАТ – 3134 |
1000х420 |
2 | |||
|
7.Верстак слесарный |
ПИ 0134 |
1400х800 |
7 | |||
|
8.Стеллаж для деталей |
ГАРО 2247 |
1400х500 |
3 | |||
|
9.Тумбочка |
СА 371503 |
600х4500 |
1 | |||
|
10. Стеллаж для деталей |
ОРГ 1468 – 05 |
1400х500 |
2 | |||
|
11. Шкаф для приборов |
ГАРО 2318 |
1000х500 |
2 | |||
|
12. Стеллаж для метизов |
СОБСТВЕННОГО ИЗГОТОВЛЕНИЯ |
706х530 |
2 | |||
|
13. Подставка для работы у автомобиля |
СОБСТВЕННОГО ИЗГОТОВЛЕНИЯ |
500х300 |
13 | |||
|
14. Тележка для снятия, установки и транспортировки колес |
ГАРО 2318 |
1216х930 |
2 | |||
|
15. Домкрат гидравлический |
ГАРО 44М |
250х300 |
2 | |||
Самое популярное:
Экономика транспорта
Целью данной работы является
проектирование работы АТП, на основе технико-экономических показателей, таких
как состав и стоимость основных фондов и оборотных средств, амортизационные
отчисления, показатели эффективности использования капитальных вложений,
определение состава и структуры ...
Расчет крепления палубного груза, буксировка судна в море и при снятии с мели
Управление современным
крупнотоннажным судном, имеющим мощный двигатель и находящимся всегда под
влиянием двух движущихся сред: воды и воздуха, – сложная задача. Чтобы
правильно определить влияние на судно различных факторов, судоводитель должен
иметь глубокие теоретические знания и ...
Служебное расследование дорожно-транспортных происшествий
Исходные данные
Дорожные условия:
- место ДТП – ул. Ткачева;
- профиль дороги – горизонтальный;
- покрытие проезжей части на участке происшествия – асфальт;
- ширина проезжей части составляет 7 м;
- время ДТП - 10 апреля 2006 г. около 15 часов 30 минут;
- состояни ...