Выбор метода организации технического обслуживания и текущего ремонта на АТП

Материалы » Зона уборочно-моечных работ автомобилей автотранспортного предприятия г. Челябинск » Выбор метода организации технического обслуживания и текущего ремонта на АТП

Підпис: Автомобиль

Этот метод состоит в том, что все работы по ТО и Р подвижного состава АТП распределен между производственных участков отведенных за выполнение всех работ ТО и ТР одного или несколько агрегатов по всем авто АТП.

Преимущества:

Персональная ответственность за ТО и Р закрепленная по участкам агрегатов, узлов и систем;

Результаты работ участков оцениваются по простоям авто из-за технической неисправности агрегата и систем закрепленных за участком.

Недостатки: технический обслуживание транспортный парк

Децентрализация затруднения

операции управления, работоспособность авто как субъект транспортного процесса.

Самое популярное:

Крытый вагон для перевозки живности на дальние расстояния
Вагоном называется единица железнодорожного подвижного состава, предназначенная для перевозки пассажиров и грузов. При всем разнообразии типов и конструкций вагонов они имеют общие основные элементы: кузов, ходовые части, ударно-тяговые приборы и тормоза. В данное время современный пар ...

Гибридные двигатели в автомобилестроении
Главная задача гибридного автомобиля – снижение расхода топлива, а также снижение вредных выбросов в атмосферу. 78% выбросов углекислого газа за полный жизненный цикл обычного автомобиля приходятся на его эксплуатацию и лишь 22% – на все остальное. Поэтому 4% «добавки» на производство и ...

Техническая эксплуатация парка машин
Краткая техническая характеристика парка машин Исходные данные представлены в таблице 1.1. Таблица 1.1- Исходные данные Наименование параметра Марка машины 1: Экскаватор ЭО-3122 2: Кран автомобильный КС-357 ...

Разделы


Copyright © 2020 - All Rights Reserved - www.intotransport.ru