Действия в случае возникновения пожараСтраница 2
Также имеются двухбуквенные обозначения, имеющие множество различных значений.
Переговоры по МСС
AE – Я должен оставить своё судно.
CB – Мне нужна немедленная помощь.
CB 6 – Мне нужна немедленная помощь, у меня пожар.
DX – Я тону.
HW – Я столкнулся с надводным судном.
CP – Я следую для оказания вам помощи.
EP – Ваши сигналы бедствия поняты.
EL – Повторите координаты места бедствия.
Звучание по радиотелефону
AE – Alfa Echo
CB – Charlie Bravo
CB 6 – Charlie Bravo Soxisix
HW – Hotel Whiskey
CP – Charlie Papa
EP – Echo Delta
EL – Echo Lima
Судовой план действий в аварийной ситуации. Судовая схема последовательных действий.
Эта схема является планом развития действий которые должен выполнять судовой персонал в борьбе с аварийными ситуациями. Эта схема не является исчерпывающей и не должна использоваться как единственный справочный источник. Этапы действий спланированы так, чтобы помочь персоналу судна в действиях по устранению или сведение к минимуму аварийных ситуаций и смягчению их воздействия. Эти этапы подразделяются на две основные категории: передача сообщений и действия.
Схемы и инструкции
На судне должны быть постоянно вывешены для руководства командного состава в борьбе за живучесть судна следующие инструктивные материалы. Схема контроля при аварии. Аварийная схема должна ясно показывать границы расположения водонепроницаемых отсеков для каждой палубы и трюма, а также отверстий, ведущих в эти отсеки. При этом указываются средства закрывания отсеков и место нахождения постов управления этими средствами, а также имеющиеся на данном судне устройства для выравнивания крена, возникшего в результате затопления судовых отсеков. На данном судне имеется вышеупомянутая информация.
Схема устройства противопожарной защиты. На каждом пассажирском судне для руководства командного состава должны быть вывешены чертежи общего расположения судна, показывающие ясно для каждой палубы места постов управления, а также пространство, выгороженные огнестойкими и огнезадерживающими переборками. Кроме того, они должны включать данные о системах пожарной тревоги и обнаружения огня, об огнетушительных средствах, о средствах доступа в различные отсеки, на палубы и т.д. и данные о вентиляционных системах. Указанные сведения изложены в брошюре, которая находится у капитана судна.
Сечение по мидель-шпангоуту - Midship frame section
Сечение по мидель-шпангоуту - Midship frame section
1. Обделочный лист --------------------------------Boundary plate
2. Ватервейс ------------------------------------------ Gutter, gutter waterway
3. Угольник ватервейса ---------------------------Gutter bar
4. Бимс -------------------------------------------------Beam
5. Стойка ---------------------------------------------Stiffener
6. Машинная шахта ------------------------------Machinery casing
7. Стенка машинной шахты ---------------------Casing side
Самое популярное:
Проектирование судов
При определении основных элементов проектируемого судна, а также при их
корректировке, производимой для улучшения каких-либо характеристик, необходимо
учитывать взаимосвязь элементов судна с его ходовыми характеристиками. Обычно
задача ставится следующим образом – выбрать элементы судна, ...
"ТрансКонтейнер" и его взаимодействие с ОАО "РЖД"
ОАО «ТрансКонтейнер» - дочернее
предприятие ОАО «РЖД» - зарегистрировано 4 марта 2006 года на базе филиала ОАО
«РЖД» - Центра по перевозке грузов в контейнерах «ТрансКонтейнер».
Хозяйственную деятельность компания начала 1 июля 2006 года.
Компания «ТрансКонтейнер» является
ведущим жел ...
Технологический процесс работы участковой станции
Станции являются
важнейшими линейными производственно-хозяйственными организациями, на которых
осуществляется непосредственная связь железной дороги с населёнными пунктами,
промышленными предприятиями и агропромышленными комплексами.
На сети железных
дорог СНГ и Балтии насчитывается б ...