Расчет и построение тяговой характеристики АТССтраница 2
Рис. 3
Тяговая характеристика АТС на высшей передаче раздаточной коробки
|
Передача |
iр |
n |
1100 |
1300 |
1500 |
1700 |
1900 |
2100 |
|
1 |
53,11706 |
V, м/с |
1,234089 |
1,458469 |
1,68285 |
1,907229 |
2,131609 |
2,355989 |
|
Рw, кН |
7,584424 |
10,59312 |
14,1033 |
18,11486 |
22,62791 |
27,64241 | ||
|
Рк, кН |
79432,79 |
85481,41 |
86154,4 |
81442,9 |
71346,67 |
64279,31 | ||
|
Рa, кН |
79425,2 |
85470,81 |
86140,3 |
81424,79 |
71324,04 |
64251,67 | ||
|
2 |
30,2949 |
V, м/с |
2,16377 |
2,557183 |
2,9506 |
3,344008 |
3,737421 |
4,130834 |
|
Рw, кН |
23,31587 |
32,56514 |
43,356 |
55,68831 |
69,56222 |
84,97767 | ||
|
Рк, кН |
45303,87 |
48753,65 |
49137,5 |
46450,32 |
40692,02 |
36661,2 | ||
|
Рa, кН |
45280,56 |
48721,09 |
49094,2 |
46394,64 |
40622,46 |
36576,23 | ||
|
3 |
17,97497 |
V, м/с |
3,646804 |
4,309859 |
4,97291 |
5,635969 |
6,299024 |
6,96208 |
|
Рw, кН |
66,2299 |
92,50292 |
123,155 |
158,1855 |
197,595 |
241,3834 | ||
|
Рк, кН |
26880,3 |
28927,17 |
29154,9 |
27560,53 |
24143,93 |
21752,31 | ||
|
Рa, кН |
26814,07 |
28834,66 |
29031,8 |
27402,34 |
23946,34 |
21510,93 | ||
|
4 |
10,0983 |
V, м/с |
6,49131 |
7,671549 |
8,85179 |
10,03203 |
11,21226 |
12,3925 |
|
Рw, кН |
209,8428 |
293,0862 |
390,204 |
501,1948 |
626,06 |
764,799 | ||
|
Рк, кН |
15101,29 |
16251,22 |
16379,2 |
15483,44 |
13564,01 |
12220,4 | ||
|
Рa, кН |
14891,45 |
15958,13 |
15989 |
14982,25 |
12937,95 |
11455,6 | ||
|
5 |
6,462912 |
V, м/с |
10,14267 |
11,98679 |
13,8309 |
15,67504 |
17,51916 |
19,36328 |
|
Рw, кН |
512,3116 |
715,5426 |
952,645 |
1223,62 |
1528,467 |
1867,185 | ||
|
Рк, кН |
9664,826 |
10400,78 |
10482,7 |
9909,403 |
8680,964 |
7821,057 | ||
|
Рa, кН |
9152,515 |
9685,237 |
9530,02 |
8685,782 |
7152,497 |
5953,872 |
Самое популярное:
Управление и обслуживание вагонного парка
Процесс обеспечения
погрузки вагонами на протяжении всей истории развития железных дорог
совершенствовался. В первые годы возникновения железных дорог вагоны обращались
только в пределах своей дороги. При необходимости перевозки грузов на другие
дороги и на стыковых станциях производилас ...
Прогнозирование технико-экономического уровня автомобиля
Экономическая
ситуация в Украине допускает реализацию комплексу программ по повышению
наукоемкости продукции, которая выпускается, т инновационной активности.
Предприятия совершают разработку новой продукции, модернизацию производства,
внедрение высоких технологий. В условиях усиления ко ...
Совершенствование состояния технического сервиса КСУП "Челющевичи"
Для подъема сельского хозяйства большое внимание должно уделяться
укреплению его материально-технической базы. Недостаточный уровень обновления
парка машин вынуждает сельскохозяйственных производителей затрачивать много
труда и средств на поддержание машин в работоспособном состоянии. Оте ...