Специализация постов ТО и ТР по видам работ
Наименование работ ТО-1 и ТО-2
Количество рабочих берется из таблицы 6. при объединении работ в посты ТО руководствуются количеством рабочих, загруженностью данного поста. Количество постов и расчетное число рабочих для выполнения ТО-1 и То-2 берется из пункта 7.3. Пост должен иметь целое число рабочих, при этом перегрузка не должна превышать 15 %.
Результаты расчета и количество исполнителей оформляются в виде таблиц.
Таблица 7 Распределение рабочих на постах ТО-1
|
№ |
Наименование работ и постов ТО-1 |
Загрузка | |
|
Количество рабочих, чел. |
% | ||
|
1 |
Крепежные |
0,91 |
31 |
|
2 |
Регулировочные |
0,29 |
10 |
|
3 |
Смазочные |
0,74 |
25 |
|
4 |
Электротехнические |
0,29 |
10 |
|
5 |
Обслуживание системы питания |
0,17 |
6 |
|
6 |
Шинные |
0,23 |
8 |
|
Посты | |||
|
1 |
универсальный |
3 |
100 |
|
2 | |||
|
n | |||
Самое популярное:
Определение оптимальной загрузки транспортного судна
Определение оптимальной загрузки транспортного судна
Исходные данные
Номер проекта – 507
Тип судна – сухогрузный
Нс.х.min = 4.4 м
Род груза и характеристики грузовых мест
Род
груза
Длина
пакета L, м
Ширина
пакета В, ...
Технология и управление работой железнодорожных участков и направлений
Рассматриваемый полигон железной дороги состоит из трех участков: двух
двухпутных и однопутного. Взаимное расположение показано на рис.1.1.
Рис.1.1. Схема железнодорожного направления
Род тяги – Электрическая (ВЛ-880, ЧС-4);
Длина участков: А-N=190км;
N-C=195км; N-Д=13 ...
Ходовая часть. Балансирующая подвеска ЗИЛ 131
Ходовую часть автомобиля
составляют: передняя и задняя подвески, ступицы колес и колеса с шинами.
Механизмы и детали ходовой части связывают колеса с кузовом, обеспечивают
восприятие всех действующих сил между колесами и кузовом и снижают динамические
нагрузки, передаваемые от колес кузо ...