Расчет оси колесной пары вероятностным методомСтраница 4
Напряжения в расчетных сечениях от вертикальной статической нагрузки брутто, 
, (4.28)
Среднее значение предела выносливости.
базовое число циклов
суммарное число циклов за срок службы оси для среднесетевых условий эксплуатации
показатель кривой Веллера для осей, упрочненных накаткой
Среднее значение предела выносливости.
, (4.29)
Так как в расчетных сечениях 1-1, 4-4,5-5 
< 
, следовательно, значение n принимается n >2.5, дальнейшие вычисления производим для сечений 2-2, 3-3.
Определение коэффициентов перегрузки оси (минимальное, максимальное).
, (4.30)
, (4.31)
Определение среднеквадратичных отклонений логарифмов амплитуд напряжений.
число, определяющее границы доверительного интервала нормального распределения
, (4.32)
, (4.33)
, (4.34)
Определение интеграла вероятности
,
, - нормированные интегральные функции нормального распределения (Функции Лапласа).
, (4.35)
, (4.36)
Расчетная формула для определения запаса прочности оси
, (4.37)
Поверочный расчет подшипников качения буксового узла
Рисунок 1 – Расчетная схема нагружения роликового подшипника буксы вагона.
Расчет долговечности подшипника
Долговечность подшипников c типовым распределением нагрузки между роликами в млн. км пробега рассчитывается по формуле:
Самое популярное:
Разборочно-моечный участок предприятия по ремонту силовых агрегатов
Последовательность проектирования и состав проекта
предприятия регламентированы «Инструкцией о порядке разработки, согласования,
утверждения и составе проектной документации на строительство предприятий,
зданий и сооружений» СНиП 1-01-95, введенной в действие с 1 июня 1995 г. Проектир ...
Полноприводный грузовой автомобиль с расчётом прочностных характеристик комбинированного моста
Расчет тягово-динамических характеристик
Общий вид автомобиля приведен
на рисунке 1.1.
Рис 1.1 Внешний вид и
основные размеры автомобиля.
Основные технические данные
автомобиля [2,3]:
Колесная формула 44
Полная масса, кг 7900
Колея, мм 1800
Высота, мм ...
Оценка показателей надежности автосцепки
Автосцепное устройство служит для сцепления вагонов между собой
и с локомотивом, удержания их на определённом расстоянии друг от друга,
восприятия, передачи и смягчения действия растягивающих (тяговых) и сжимающих
(ударных) усилий, возникающих во время движения в поезде и при манёврах. От ...