Режимы работы парка машин
Страница 1

Материалы » Техническая эксплуатация парка машин » Режимы работы парка машин

Один из плановых показателей использования машин – количество часов, которое машина должна отработать в течение года (квартала, месяца, смены). Плановая наработка рассчитывается на основе принятого режима работы, определяющего продолжительность рабочего времени и перерывов в работе. Рабочее время включает в себя: продолжительность выполнения операций технологического цикла; передвижение машины своим ходом по фронту работ; технологические перерывы в работе; подготовку машины к работе в начале смены и сдачу ее в конце; техническое обслуживание в конце смены. Расчет годового режима работы машины заключается в определении количества дней работы машины в течение года и количества дней перерывов в работе [1].

Количество рабочих дней машины в году, дн.:

(2.1)

где Т– время нахождения машин в ТО и Р, дней; å П– сумма перерывов в работе, дней.

(2.2)

где tвых -количество выходных дней в году, tвых =104 дн.; tпр -количество праздничных дней в году, tпр =7 дн.; tм – количество перерывов по метеоусловиям, tм =17 дн.[1];

Время, затрачиваемое на перебазировку tпер, дн. [1]:

tпер = , (2.3)

где nпер – количество перебазировок, nпер = 10 шт.; Ксм – количество смен в сутки, Ксм = 1; tсм – продолжительность смены, tсм = 8 ч; tп-р – время на погрузку и разгрузку машины, tп-рЭ = 0,75 ч, tп-рК = 0 ч [1]; Lпер – среднее расстояние перебазировки машины, Lпер = 15 км; υпер – скорость передвижения, υперЭ = 15 км/ч, υперК =40 км/ч[1].

tперЭ= = 1,77 дн.

Время, затрачиваемое на переезды автокрана, учтено в составе рабочего времени, tперК = 0.

Количество дней непредвиденных перерывов в работе tн, дн. [1]:

tн = (365 - tвых - tпр - tм)∙ , (2.4)

где α – непредвиденные перерывы в работе, αЭ = 2,5%,αК =3,0%.

tнЭ= (365 – 104 – 7 – 17)∙ = 4,74 =5 дн.;

tнК = (365 – 104 – 7 – 17)∙ = 6,81 = 7 дн.

По формуле (2.2):

ΣПЭ = 104 + 7 + 17 +1,77+5 = 134,77 дня.

ΣПК = 104 + 7 + 17 +7 = 135 день.

Время нахождения машины в ТО и Р Т, дн:

, (2.5)

Количество дней нахождения машины в ТО и Р в расчёте на 1 ч работы машины Руд , дн/ч:

, (2.6)

где Тсо, то, т – нормативное время, затрачиваемое на ТО и Р, ТсоЭ = 1 дн, ТТО1Э = 0,2 дн, ТТО2Э = 0,6 дн, ТТЭ = 8 дн; ТсоК = 0,5 дн, ТТО1К = 0,3 дн, ТТО2К = 1 дн, ТТК = 8 дн; nсо, то, т – количество ТО и Р в ремонтном цикле, nсоЭ = 2, nТО1Э = 96, nТО2Э = 24, nТЭ = 7; nсоК = 2, nТО1К = 80, nТО2К = 15, nТК = 4; Цк - продолжительность ремонтного цикла, ЦкЭ = 7680 ч, ЦкК = 5000 ч.

= 0,0117 дн/ч.

= 0,0144 дн/ч.

По формуле (2.5):

= 19,7 дн.

= 23,75 дн.

По формуле (2.1) :

ДЭ = 365 – (134,77+19,7) = 210,53 дн.

ДК = 365 – (135+23,75) = 253,75 дн.

Продолжительность планируемого периода работы машины tп, ч:

tп = Д∙Ксм∙tсм∙Кв , (2.7)

Страницы: 1 2

Самое популярное:

Общие сведения об автономном транспорте
Определение. “Автономным транспортом” называется транспорт, несущий на своём борту автономную энергетическую установку, используемую как источник для его движения. Из определения следует, что на транспортном средстве в качестве первичного источника энергии может использоваться источни ...

Ремонт и обслуживание трансмиссии автомобилей УАЗ
В 2008 г. исполнилось 43 года с начала производства автомобиля УАЗ–452. Поскольку за это время машина сменила только индекс, а внешний вид и конструкция остались прежними, ее можно назвать рекордсменом автомобильного долгожительства. При этом замены ей нет. До сих пор множество таких авто ...

Ходовая часть. Балансирующая подвеска ЗИЛ 131
Ходовую часть автомобиля составляют: передняя и задняя подвески, ступицы колес и колеса с шинами. Механизмы и детали ходовой части связывают колеса с кузовом, обеспечивают восприятие всех действующих сил между колесами и кузовом и снижают динамические нагрузки, передаваемые от колес кузо ...


Разделы


Copyright © 2018 - All Rights Reserved - www.intotransport.ru