Разработка компоновочной схемы силовой установки самолета
Страница 5

Материалы » Проектирование конструктивно-силовых элементов и систем стратегического военно-транспортного самолета TAR-1 » Разработка компоновочной схемы силовой установки самолета

Инерционные потери могут быть как положительными, так и отрицательными. В направлении осей x и z перегрузки обычно невелики, но зато длины трубопроводов могут быть большими, в направлении же оси y существенной оказывается перегрузка.

Применительно к подкачивающему насосу, установленному непосредственно на баке, по давлению на входе () должно выполняться условие:

,

где - потребный кавитационный запас подкачивающего насоса бака.

Страницы: 1 2 3 4 5 

Самое популярное:

Разделы


Copyright © 2024 - All Rights Reserved - www.intotransport.ru