Разработка компоновочной схемы силовой установки самолетаСтраница 5
Материалы » Проектирование конструктивно-силовых элементов и систем стратегического военно-транспортного самолета TAR-1 » Разработка компоновочной схемы силовой установки самолета
Инерционные потери могут быть как положительными, так и отрицательными. В направлении осей x и z перегрузки обычно невелики, но зато длины трубопроводов могут быть большими, в направлении же оси y существенной оказывается перегрузка.
Применительно к подкачивающему насосу, установленному непосредственно на баке, по давлению на входе () должно выполняться условие:
,
где - потребный кавитационный запас подкачивающего насоса бака.