Расчет допустимой скорости движения поезда на спускахСтраница 1
Серия локомотива – ВЛ8, длина поезда 787 м, масса поезда 4350 т, профиль пути участка приведен в таблице 2, тормозной путь – 1200м. Рассчитать начальную скорость торможения.
Таблица 2 – Профиль пути участка
|
Элемент пути |
Длина, Lэ, м |
Уклон, i, ‰ |
Элемент пути |
Длина, Lэ, м |
Уклон, i, ‰ |
Элемент пути |
Длина, Lэ, м |
Уклон, i, ‰ |
|
1 |
800 |
0,2 |
10 |
1000 |
0 |
19 |
1500 |
-4 |
|
2 |
1300 |
2,5 |
11 |
600 |
3 |
20 |
1600 |
-11 |
|
3 |
1300 |
5 |
12 |
1200 |
1 |
21 |
600 |
-3 |
|
4 |
1000 |
6 |
13 |
1500 |
0 |
22 |
800 |
0 |
|
5 |
800 |
3 |
14 |
900 |
2,5 |
23 |
1900 |
9 |
|
6 |
1700 |
5,5 |
15 |
1200 |
2 |
24 |
700 |
4 |
|
7 |
1200 |
4 |
16 |
1200 |
1 |
25 |
1500 |
1 |
|
8 |
1500 |
7,5 |
17 |
1400 |
0 |
26 |
1500 |
0 |
|
9 |
1900 |
9 |
18 |
1400 |
-3 |
27 |
1100 |
-0,5 |
|
Lуч, м |
33100 | |||||||
Начальная километровая отметка участка Sо, км
Sо = 520 + 100N, (1)
Sо = 520 + 100*16 = 2120, км.
Cкорость движения поезда в начале участка Vо, км/ч
Vо = 5 + N, (2)
Vо = 5 + 16 = 21, км/ч.
Начальное значение времени движения поезда to, мин
to = 0,3N, (3)
to = 0,3*16 = 4,8, мин.
Самое популярное:
Тормозная система автомобиля на примере ВАЗ-2106
Тормозная система снабжена гидравлическим приводом к
колесным механизмам, управляется педалью подвесного типа и действует на все
колеса. Система стояночного и запасного (аварийного) торможения (т.е. ручной
тормоз) управляется рычагом и действует только на задние колеса. Эта система
имеет ...
Дополнительное оборудование транспортных средств, перевозящих опасные грузы. Аварийная карточка системы информации об опасности
Транспорт –
одна из важнейших отраслей хозяйства, выполняющая функцию своеобразной
кровеносной системы в сложном организме страны. Он не только обеспечивает
потребности хозяйства и населения в перевозках, но вместе с городами образует
«каркас» территории, является крупнейшей составной ча ...
Система обеспечения безопасности движения поездов
Вопрос обеспечения
безопасности движения поездов является ключевым для ОАО «РЖД» и неразрывно
связан с общими результатами как работы, так и теми структурными преобразованиями,
которые реализуются на железнодорожном транспорте.
Итоги работы в новой
структуре показывают, что реформиров ...