Расчет годового односменного фонда времени рабочего места
Страница 1

Материалы » Автомобильный транспорт » Расчет годового односменного фонда времени рабочего места

Фрм = Тс х (Дкг – Дв – Дп) – Дсп х Тсп, ч

где Тс – продолжительность смены, ч;

Дкг – количество календарных дней в году;

Дв – количество выходных дней в году;

Дп – количество праздничных дней в году;

Дсп – количество сокращенных предпраздничных дней в году;

Тсп – сокращение смены в предпраздничный день, ч

Фрм = 8 х (365 – 104 – 10) – 4 х 1 = 2012 ч

Расчет действительного годового фонда времени рабочего

Фр = 0,96 х (Нг х Трн – Дп х Тс – Дсп х Тсп – Нот х Трн), ч

где 0,96 – коэффициент учета потерь рабочего времени по уважительным причинам;

Нг – количество календарных дней в году;

Трн – продолжительность рабочей недели, ч

Нот – продолжительность основного отпуска рабочего в календарных неделях.

Фр = 0,96 х (52,15 х 40 – 10 х 8 – 4 х 1 – 4 х 40) = 1769 ч

Состав и характеристика работ в отделении

В отделении производится контроль, регулировка, ремонт и испытание снимаемых с автомобилей при СО и ТР приборов и агрегатов гидравлических и пневматических систем автомобиля, а также трансмиссии.

В функции отделения входит также и выполнение сложных работ по ремонту агрегатов трансмиссии легковых автомобилей.

Основные виды работ, выполняемых отделением:

- сложные контрольно-диагностические, регулировочные, разборочно-сборочные работы по агрегатам трансмиссии легковых автомобилей;

- наружная ТР агрегатов гидросистем, разборка агрегатов на узлы и детали, очистка и мойка их;

- контроль и сортировка узлов и деталей, замена их;

- не сложный ремонт деталей;

- комплектовка деталей и узлов, сборка агрегатов гидросистем;

- проверка и регулировка агрегатов на специальных стендах;

- установка гидро- и пневмоагрегатов и приборов на автомобилях.

Основные выполняемые в отделении контрольно-регулировочные работы:

- по сцеплению – проверка усилия на сжатие и отдачу, замену демпферов и пружин сжатия и отдачи;

- по тормозным камерам – замену диафрагм, пружин, штоков, востановление резьбы под штуцера;

- по тормозным кранам – проверка на герметичность, замену диафрагм, замену изношенных и поломанных деталей, регулировка хода штоков;

- по гидронасосам – проверка и регулировка развиваемого давления и производительность, проверка герметичности, при ремонте замена изношенных или поломанных деталей;

- по трубопроводам и шлангам высокого давления – проверка герметичности под высоким давлением;

- по пневмоусилителю выключения сцепления – проверка герметичности, регулировка хода штока, замена изношенных и поломанных деталей;

Основные работы, выполняемые отделением на автомобилях:

- снять, установить гидронасос автосамосвала;

- снять, установить, отрегулировать пневмоусилитель выключения сцепления;

- проверить герметичность гидросистемы привода подъема кузова автосамосвала;

- снять, установить насос гидроусилителя руля;

- проверить на автомобиле, развиваемое насосом гидроусилителя рулевого управления, герметичность рулевого управления.

Отделение по ремонту малых агрегатов производит вышеуказанные работы по всем автомобилям своих ЗАО АТП-16357, ЗАО АК-2250, ОАО АТП-16357 и еще 25% от их объема работы по кооперации для других организаций и частных лиц.

Расчет годовой трудоемкости работ в отделении

Так как разрабатывается отделение по ремонту агрегатов, то из производственной программы всего предприятия (п. 2.1.3) берутся данные только по автомобилям ГАЗ-32022 – для нижеприведенных расчетов.

1) Расчет годовой трудоемкости работ по дизельным автомобилям

2)

ТА = (Ттр х Вот/ 100 + Тсо х Всо/100) х Крп, чел.час.

где Ттр – общая годовая трудоемкость ТР, чел-ч (п. 2.1.3.);

Страницы: 1 2

Самое популярное:

Составление грузового плана судна т/х "Сейфула Кади", оценка остойчивости и прочности корпуса судна
Одним из путей повышения эффективности работы флота на перевозках, не требующих дополнительных капиталовложений, является улучшение использования судов по загрузке. Последнее может быть достигнуто за счет правильной загрузки судна, обеспечивающей в процессе рейса требуемое значение остой ...

Технико-эксплуатационная характеристика участков отделения дороги
В единой транспортной системе Российской Федерации ведущая роль принадлежит железнодорожному транспорту. Перед ним стоят задачи комплексного развития и повышения эффективности использования транспортных средств, ускорения оборота подвижного состава, увеличения массы и скорости движения п ...

Совершенствование организации технического облуживания и текущего ремонта парка автомобилей в условиях КСУП "Вежны" Светлогорского района Гомельской области
Направления развития агропромышленного комплекса в Республике Беларусь зависят от государственной аграрной политики, вырабатываемой на долгосрочный, среднесрочный и текущий периоды. Она определяет цели, задачи и перспективы развития агропромышленного комплекса, на соответствующий период ...


Разделы


Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.intotransport.ru