Расчет
технологических норм времени на операции с поездами и вагонамиСтраница 2
Д) Потребное число маневровых локомотивов определено по формуле:
М =
(17)
Где 
– суммарные затраты локомотивоминут для выполнения заданного объема работ;
- время экипировки маневрового локомотива(60мин);
- продолжительность смены локомотивных бригад(10 мин).
Таблица 6 – Затраты локомотивоминут для выполнения заданного объёма работ
|
№ п/п |
Наименование работ |
Норма, мин |
Количество операций |
Затраты локомотивоминут |
|
1 |
Перестановка составов из ПО на вытяжку М-1 |
15 |
17 |
255 |
|
2 |
Расформирование составов с горки |
10 |
17 |
170 |
|
3 |
Окончание формирования одногруппых составов |
5 |
11 |
55 |
|
4 |
Формирование многогруппных составов |
30 |
6 |
210 |
|
5 |
Перестановка сформированных составов в приемоотправочный парк |
15 |
17 |
255 |
|
6 |
Подача вагонов на: грузовой район На п/п |
10 15 |
3 2 |
30 30 |
|
7 |
Перестановка вагонов из под выгрузки под погрузку |
10 |
3 |
30 |
|
8 |
Уборка вагонов: С грузового района С п/п |
10 15 |
3 2 |
30 30 |
|
Общие затраты |
1065 | |||
М =
=0,87 ≈1 локомотив
Самое популярное:
Ремонт и обслуживание трансмиссии автомобилей УАЗ
В 2008 г. исполнилось 43 года с начала производства автомобиля УАЗ–452.
Поскольку за это время машина сменила только индекс, а внешний вид и
конструкция остались прежними, ее можно назвать рекордсменом автомобильного
долгожительства. При этом замены ей нет. До сих пор множество таких авто ...
Разборочно-моечный участок предприятия по ремонту силовых агрегатов
Последовательность проектирования и состав проекта
предприятия регламентированы «Инструкцией о порядке разработки, согласования,
утверждения и составе проектной документации на строительство предприятий,
зданий и сооружений» СНиП 1-01-95, введенной в действие с 1 июня 1995 г. Проектир ...
Расчет крепления палубного груза, буксировка судна в море и при снятии с мели
Управление современным
крупнотоннажным судном, имеющим мощный двигатель и находящимся всегда под
влиянием двух движущихся сред: воды и воздуха, – сложная задача. Чтобы
правильно определить влияние на судно различных факторов, судоводитель должен
иметь глубокие теоретические знания и ...