Расчет
технологических норм времени на операции с поездами и вагонамиСтраница 2
Д) Потребное число маневровых локомотивов определено по формуле:
М =
(17)
Где 
– суммарные затраты локомотивоминут для выполнения заданного объема работ;
- время экипировки маневрового локомотива(60мин);
- продолжительность смены локомотивных бригад(10 мин).
Таблица 6 – Затраты локомотивоминут для выполнения заданного объёма работ
|
№ п/п |
Наименование работ |
Норма, мин |
Количество операций |
Затраты локомотивоминут |
|
1 |
Перестановка составов из ПО на вытяжку М-1 |
15 |
17 |
255 |
|
2 |
Расформирование составов с горки |
10 |
17 |
170 |
|
3 |
Окончание формирования одногруппых составов |
5 |
11 |
55 |
|
4 |
Формирование многогруппных составов |
30 |
6 |
210 |
|
5 |
Перестановка сформированных составов в приемоотправочный парк |
15 |
17 |
255 |
|
6 |
Подача вагонов на: грузовой район На п/п |
10 15 |
3 2 |
30 30 |
|
7 |
Перестановка вагонов из под выгрузки под погрузку |
10 |
3 |
30 |
|
8 |
Уборка вагонов: С грузового района С п/п |
10 15 |
3 2 |
30 30 |
|
Общие затраты |
1065 | |||
М =
=0,87 ≈1 локомотив
Самое популярное:
Шасси автомобиля. Конструкции подвесок
На автомобиле ВАЗ 2123 зависимая задняя подвеска с телескопическими гидравлическими амортизаторами и витыми пружинами (рис. 1).
Рис. 1. Задняя подвеска ВАЗ 2123 стандартный вариант.
Балка заднего моста соединяется с кузовом четырьмя продольными штангами и одной поперечной (тягой Панара). Как про ...
Ремонт и обслуживание трансмиссии автомобилей УАЗ
В 2008 г. исполнилось 43 года с начала производства автомобиля УАЗ–452.
Поскольку за это время машина сменила только индекс, а внешний вид и
конструкция остались прежними, ее можно назвать рекордсменом автомобильного
долгожительства. При этом замены ей нет. До сих пор множество таких авто ...
Реконструкция участка по ремонту агрегатов ООО "Транспорт-К"
ООО «Транспорт-К» смешанное автотранспортное предприятие. Осуществляет
перевозку грузов и пассажиров.
Служба эксплуатации и техническая служба состоят из: ЕТО; ТО-1 и ТО-2;
сезонное обслуживание; Д-1 и Д-2. Основные производственные участки: моторный,
агрегатный, механической обработки ...