Расчёт себестоимости хранения листовой
сталиСтраница 3
Таблица 1.12.2
|
Сооружения, передаточное устройство |
Капитальные затраты, тыс. руб. |
Норма амортизационных отчислений, % |
Амортизационные отчисления, тыс. руб. |
|
Складская площадка |
7462 |
2 |
149,24 |
|
Подкрановый путь |
328 |
4,2 |
137,76 |
|
Ж. д. путь |
1641 |
4,8 |
78,77 |
|
Автопроезд |
43 |
4 |
1,72 |
|
Электросети |
273 |
2 |
5,46 |
|
Водопровод |
2626 |
5 |
131,3 |
|
Итого |
12373 |
504,25 |
Расходы на содержание и ремонт складских сооружений и передаточных устройств принимаются в размере 5,9 % от их стоимости:
;
руб.
руб.
Себестоимость хранения одной тонны груза (удельные косвенные расходы) определяются по формуле:
;
руб/т
Суммарные годовые расходы по переработке и хранению груза при данном варианте механизации погрузочно-разгрузочных работ рассчитывается по формуле:
руб.
Полная себестоимость переработки 1 т груза с учетом его погрузки-выгрузки и хранения (удельные затраты) рассчитывается по формуле
руб/т
Расчёт приведённых годовых расходов.
Эффективность варианта комплексной механизации для данного типа склада определяют годовые приведённые расходы З, которые включают суммарные эксплуатационные расходы и плановую прибыль:
тыс. Руб
Самое популярное:
Разработка теории восстановления машин и проведении исследований, направленных на повышение эффективности ремонта
трудоемкость технический
Коренная
организационная и техническая реконструкция народного хозяйства обусловила
интенсификацию использования строительной, дорожной, коммунальной и
автотранспортной техники. В сложившихся условиях развития отечественного
дорожно-строительного и автомобильн ...
Разборочно-моечный участок предприятия по ремонту силовых агрегатов
Последовательность проектирования и состав проекта
предприятия регламентированы «Инструкцией о порядке разработки, согласования,
утверждения и составе проектной документации на строительство предприятий,
зданий и сооружений» СНиП 1-01-95, введенной в действие с 1 июня 1995 г. Проектир ...
Промежуточная станция
Железнодорожный транспорт, являясь наиболее доступным
и конкурентоспособным, обеспечивает потребности народного хозяйства и населения
в грузовых и пассажирских перевозках, реализацию экономических отношений и
взаимодействия с транспортом и промышленностью других стран.
Промежуточные ст ...