Нормативная периодичность ТО

Страница 1

Для определения количества ремонтов и ТО необходимо определить следующие данные:

LH1 - нормативный пробег до ТО-1, км;

LH2 - нормативный пробег до ТО-2. км.

LHKp - нормативный цикловой пробег (пробег до капитальногремонта), км;

Нормативные пробеги принимают:

КамАЗ-65 115

LH1 – 4000

LH2= 12000

Урал- 4320-01

LH1 = 4000

LH2= 16000

Корректирование периодичности ТО

Нормативные пробеги даны для базового автомобиля, определенных условий эксплуатации и района с умеренным климатом, поэтому они должны быть скорректированы с реальными условиями при помощи коэффициентов корректирования. Скорректированные пробеги L1 L2, LKp, км, до ТО-1, ТО-2 и КР определяются по формулам

L1= LH1 . K1 . K2, (1.1)

L2 = LH2 . K1 . K2, (1.2)

Lkp=LHкр . K1 . K2 . K3, (1.3)

где К1 - коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации;

К2 - коэффициент, учитывающий модификацию автомобиля;

К3 - коэффициент, учитывающий природно - климатическую зону;

КамАЗ-55 111

L1 =4000 . 0,8 . 0,9 = 2880,

L2= 12000 . 0,8 . 0,9 = 8640,

LHKp= 300000 км

LKp = 300000 . 0,8 . 0,85 . 0,8 =163200

Урал-4320-01

L1 = 4000 . 0,8 . 0,9 = 2880,

L2= 16000 . 0,8 . 0,9= 11520,

LHKp =300000 км

LKp = 300000 . 0,8 . 1 . 0,8 =192000

Согласно нормативам L1 и L2 должны быть кратны между собой и с среднесуточным пробегом, а ресурсный пробег LKp кратен периодичности ТО-2 и L2.

Таблица 1.1 Принятые пробеги для автомобиля КамАЗ-65115

Таблица 1.2 Принятые пробеги для автомобиля Урал- 4320-01