Навигационное оборудованиеСтраница 2
Коэффициенты: А=+0,3о, В=+0,3о, С=+0,4 о, D=+0,35 о, Е=+0,67о.
Таблица 1.5 – Радио девиация радиопеленгатора «Рыбка – М»
|
ОРКУо |
fо |
ОРКУо |
fо |
|
0 |
-0,8 |
180 |
-0,6 |
|
10 |
-0,2 |
190 |
0,0 |
|
20 |
+0,2 |
200 |
+0,1 |
|
30 |
+0,4 |
210 |
+0,6 |
|
40 |
+0,7 |
220 |
+0,8 |
|
50 |
+0,8 |
230 |
+0,6 |
|
60 |
+0,6 |
240 |
+0,5 |
|
70 |
+0,3 |
250 |
+0,4 |
|
80 |
+0,1 |
260 |
0,0 |
|
90 |
-0,2 |
270 |
-0,5 |
|
100 |
-0,6 |
280 |
-0,8 |
|
110 |
-0,8 |
290 |
-1,0 |
|
120 |
-1,0 |
300 |
-1,1 |
|
130 |
-1,1 |
310 |
-1,2 |
|
140 |
-1,1 |
320 |
-1,2 |
|
150 |
-1,0 |
330 |
-1,0 |
|
160 |
-0,4 |
340 |
-0,9 |
|
170 |
-0,5 |
350 |
-0,7 |
|
180 |
-0,6 |
360 |
-0,8 |
Самое популярное:
Технологическое проектирование предприятий автосервиса
Принцип системы фирменного обслуживания это полная ответственность
производителя за работоспособность машины в течение всего срока эксплуатации в
любом регионе её использования. Учитывая разномарочность СДКМ, которые вызывают
увеличение объемов услуг с точки зрения технологического обеспе ...
Проект технологического процесса мойки автомобиля ВАЗ–2115 ЕО
В процессе эксплуатации автомобиля в
результате воздействия на него целого ряда факторов (воздействие нагрузок,
вибраций, влаги, воздушных потоков, абразивных частиц при попадании на
автомобиль пыли и грязи, температурных воздействий и т. п.) происходит
необратимое ухудшение его техничес ...
Учет внутренних расчетов на железнодорожном транспорте
Внутренние расчеты являются элементом системы организации
внутридорожных хозяйственных отношений на основе закрепления имущества в
хозяйственном ведении за предприятиями, входящими в состав железной дороги и
имеющими самостоятельный или отдельный баланс. Они осуществляются посредство ...